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スレッド一覧

  1. 足あと帳(0)13/02/07(木)17:24
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す 

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まさゆきさんご無沙汰してます。

 投稿者:決まり  投稿日:2020年 9月 4日(金)00時20分36秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  >私ここのサイト最終去年の9月が最終投稿になります。
AMGGT4ドアに乗り換えましたって投稿でした…EQCはあまり興味無く…私ではありません。^_^
Sクラス後期と同時にGLC 63Sエディション1も所有してましたのでEQCは全く駄目でした。^_^
そのAMGGT4ドアも8ヶ月でウラカンスパイダーに乗り換えてしまいました。

さて、Sクラス出ますね!日本は来年ですかね、希望は外装黒に内装赤が良いなーって思ってますが内装赤…メルセデスジャパン採用してくれますかね??
お願いします?メルセデスジャパンさん…採用よろしくお願いします。

まさゆきさんまたSクラス談議よろしくお願いします。^_^
では楽しみに新型待ってます!

決まり様 ご無沙汰しております^^
>
> 重心の低さは本当に武器になり得ますよね
> あれでベースはGLCなことを考えるとEV専用設計シャーシなら
> どこまでよくなるのか今後がさらに楽しみになりました。
>
> オラチオの件は、ググっても出ないしソースが特定されやすいので
> 表面的な記載で申し訳ございませんが、
> W222の内装は実質的にはオラチオがデザインしたそうです。
> (本人→パガーニ社の取引先社長で私の友人→私)
> 元々エンジンの供給も受けているのでない話ではないですし。
>
> W222デビュー当時W221からのデザインの変化の大きさに驚いてましたが
> それを聞いてかなり納得がいったのを覚えています。
> 特にエアコン吹き出し口の形状やドアノブの位置など独特ですよね。
>
>
> > 少し前に560eを電力だけで試乗して重心の低さから来る乗り心地に感銘を受けましたが、EQCもそこまで良いのですね!
> > 私もそのうち六本木でEQCに試乗して来ます。
> >
> > W222はオラチオ・パガーニとどのような関係が有るのでしょうか?お時間の有る時にお教えください。
> >
> >
> >
> > > 先週末EQCに試乗してみて考えが変わりました^^;
> > > 想像していた以上に遥かにいいクルマでした モデルSやモデル3にも何度も
> > > 試乗してますが、それらでは感じなかったものを感じました。
> > > 一緒に試乗した友人も目から鱗の体験だったと
> >
> > > W222でせっかくオラチオが素晴らしい能力を貸してくれたのに、それが台無し
> >
 
 

Re: EQS

 投稿者:マサユキ  投稿日:2020年 7月27日(月)15時29分51秒 58.81.2.170
返信・引用
  > No.2473[元記事へ]

決まり様 ご無沙汰しております^^

重心の低さは本当に武器になり得ますよね
あれでベースはGLCなことを考えるとEV専用設計シャーシなら
どこまでよくなるのか今後がさらに楽しみになりました。

オラチオの件は、ググっても出ないしソースが特定されやすいので
表面的な記載で申し訳ございませんが、
W222の内装は実質的にはオラチオがデザインしたそうです。
(本人→パガーニ社の取引先社長で私の友人→私)
元々エンジンの供給も受けているのでない話ではないですし。

W222デビュー当時W221からのデザインの変化の大きさに驚いてましたが
それを聞いてかなり納得がいったのを覚えています。
特にエアコン吹き出し口の形状やドアノブの位置など独特ですよね。


> 少し前に560eを電力だけで試乗して重心の低さから来る乗り心地に感銘を受けましたが、EQCもそこまで良いのですね!
> 私もそのうち六本木でEQCに試乗して来ます。
>
> W222はオラチオ・パガーニとどのような関係が有るのでしょうか?お時間の有る時にお教えください。
>
>
>
> > 先週末EQCに試乗してみて考えが変わりました^^;
> > 想像していた以上に遥かにいいクルマでした モデルSやモデル3にも何度も
> > 試乗してますが、それらでは感じなかったものを感じました。
> > 一緒に試乗した友人も目から鱗の体験だったと
>
> > W222でせっかくオラチオが素晴らしい能力を貸してくれたのに、それが台無し
>
 

Re: EQS

 投稿者:決まり  投稿日:2020年 7月19日(日)17時25分33秒 p67e581.tokynt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.2472[元記事へ]

少し前に560eを電力だけで試乗して重心の低さから来る乗り心地に感銘を受けましたが、EQCもそこまで良いのですね!
私もそのうち六本木でEQCに試乗して来ます。

W222はオラチオ・パガーニとどのような関係が有るのでしょうか?お時間の有る時にお教えください。



> 先週末EQCに試乗してみて考えが変わりました^^;
> 想像していた以上に遥かにいいクルマでした モデルSやモデル3にも何度も
> 試乗してますが、それらでは感じなかったものを感じました。
> 一緒に試乗した友人も目から鱗の体験だったと

> W222でせっかくオラチオが素晴らしい能力を貸してくれたのに、それが台無し
 

EQS

 投稿者:マサユキ  投稿日:2020年 7月16日(木)15時10分49秒 58.81.2.170
返信・引用
  次期型の話題がでたのでせっかくなので

最近は全く書き込みしてませんでしたが、W222S450に乗ってます。
先にお断りさせていただくと、個人的にはアンチEVと言っても過言ではないくらい
ガソリンエンジンが大好きです。エンジンじゃなきゃ車として買う価値無ってくらい
S450以外にもV8フラットプレーンやシルキーV12搭載車を所有するくらい

ここまで前置きしておいてなんですが、、、、
先週末EQCに試乗してみて考えが変わりました^^;
想像していた以上に遥かにいいクルマでした モデルSやモデル3にも何度も
試乗してますが、それらでは感じなかったものを感じました。
一緒に試乗した友人も目から鱗の体験だったと

で、W223に関しては、内外装共にデザインが最高に気に入りません!
W222でせっかくオラチオが素晴らしい能力を貸してくれたのに、それが台無し

そう考えると、時期FXとしてもしかして同時期に発表か?と言われているEQSも
ありなのかもと急浮上です。
みなさまEQSいかがでしょうか? 都心部なので充電問題も重要なファクターです。
 

Re: また中身同じっぽいですね

 投稿者:XJR100  投稿日:2020年 7月10日(金)10時42分14秒 FL1-125-197-233-175.tky.mesh.ad.jp
返信・引用
  > No.2469[元記事へ]

プラットフォームの新規開発費用はなかなか元が取れないんでしょうかね?
W221から特に不満は無いけれどもって感じですねwww
 

W223情報がチラチラ

 投稿者:XJR100  投稿日:2020年 7月10日(金)09時37分51秒 FL1-125-197-233-175.tky.mesh.ad.jp
返信・引用
  メルセデスベンツは7月8日、次期『Sクラス』(Mercedes-Benz S-Class)に搭載される最新の「MBUX」をデジタルワールドプレミアした。

MBUXは、メルセデスベンツ・ユーザー・エクスペリエンスを意味し、新世代のインフォテインメントシステムだ。特長は、人工知能(AI)によって、学習することにある。

MBUXはカスタマイズ可能で、ユーザーに適応する。無線通信での更新も可能だ。タッチスパネルで操作する高解像度のワイドスクリーンコックピット、拡張現実(AR)技術を備えたナビゲーションディスプレイ、「ハイ、メルセデス」で音声アシストが起動するインテリジェントな音声コントロールが含まれている。

OLED技術を備えた12.8インチ大型ディスプレイ
次期SクラスのMBUXは第2世代となる。ハードウェアとソフトウェアが大きな進歩を遂げており、さらにデジタルでインテリジェントになった。OLEDテクノロジーを備えた12.8インチの大型インフォテインメントディスプレイをはじめ、最大5つの大画面ディスプレイにより、快適機能などを簡単にコントロールできるようにした。

12.8インチの大型インフォテインメントディスプレイは、操作スイッチの数が大幅に削減された。現行型よりも、スイッチの数は27少ない。タッチやスワイプ、音声コントロール、手のジェスチャーに加えて、オプションで視線によるコントロールも可能にした。ディスプレイの最も下の位置には常に、空調操作パネルが配される。

このディプレイには、「OLED」テクノロジーを導入する。OLED(有機発光ダイオード)は、LEDなどの点光源とは異なり、平面光源となる。その光は、新しいレベルの均質性を可能にする。プラスチック基板にいくつかの有機層を組み合わせたOLEDユニットは、効率的で軽量に仕上げられる。

次期Sクラスでは、OLEDユニットをガラスパネルの向こうに配置し、その背後のアクチュエーターと圧力センサーを組み合わせて、優れたコントロール性とディスプレイ表示を可能にした。OLEDパネルは、外部の背景照明を必要とせず、点灯している場所でのみ電力が消費される。OLEDテクノロジーは液晶よりも、最大30%エネルギー消費を抑えられるという。

「ハイ、メルセデス」と呼びかけなくても電話の着信に応答可能
音声アシスタントの「ハイ、メルセデス」は、さらに多くの対話が可能になった。たとえば、「ハイ、メルセデス」と呼びかけなくても、電話の着信に応答したり、ナビゲーションマップを表示したりすることができる。また、救急箱がどこにあるのか、Bluetooth経由でスマートフォンを接続する方法なども説明できるようになった。

PIN入力に加えて、新しい認証方法により、高いレベルのセキュリティを追求する。指紋、顔、音声認識を組み合わせることにより、車両から個々の設定にアクセスしたり、デジタル決済プロセスを検証したりすることが可能になった。

「ハイ、メルセデス」は、27の言語に対応するように改良された。新しい「Chit-Chat」機能では、質問に答えてくれる。-動物の鳴き声や一般的な知識に関する質問にも回答する。スマートホーム機能により、自宅の家電製品を車両に接続して、音声で遠隔制御することもできる。

間接的な指示も理解する「ハイ、メルセデス」
「ハイ、メルセデス」は、間接的な指示も理解する。たとえば、足元の温度を調節するために、「足元の温度を24度に」と指示する代わりに、「寒い」と言うだけで空調をコントロールしてくれる。ユーザーとその声を学習し、方言も理解する。新しい流行語や言葉の使い方を、時間の経過とともに学習する。

また、このシステムは徐々に、定型的な応答をしなくなる。言語アシスタントでは、音声による入力はバックグラウンドノイズから解放され、圧縮されて送信される。車両のヘッドユニットとサーバーがデータを評価し、応答を送信する。システムが最も可能性の高い応答を決定し、数秒以内に応答する、としている。

《森脇稔》
 

また中身同じっぽいですね

 投稿者:  投稿日:2020年 7月 6日(月)01時26分46秒 KD059138037200.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  w223の画像見るとプラットフォームはw222と同じっぽいですね。
つまりw221から変わってないという事。
恐らくホイールベースやトレッドは殆ど変わってないでしょう。
制御がどれだけ良くなってるか楽しみですね。
 

W222で使えるiPhone/iPad車載ホルダーは?

 投稿者:dolphin  投稿日:2020年 7月 5日(日)00時15分3秒 113x43x132x145.ap113.ftth.ucom.ne.jp
返信・引用
  W222で使えるiPhone/iPad車載ホルダーは?ありますか?
お使いの製品などご紹介ください。
 

Re: ナビ

 投稿者:国道134  投稿日:2020年 1月 4日(土)14時48分34秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.2464[元記事へ]

あけましておめでとうございます。

リモートドアロックが使えなくなってしまい。何度連絡しても
同じ設定のやり直しで数か月使えないなどありました。

ハードは良いのにソフト関係は信頼できないですね。

> ホント頼むからナビやソフト関係を韓国製から三菱製に戻して欲しい。バグだらけで率直に困る。
 

ナビ

 投稿者:s450  投稿日:2019年12月17日(火)22時31分26秒 FL1-125-193-82-105.kng.mesh.ad.jp
返信・引用
  ホント頼むからナビやソフト関係を韓国製から三菱製に戻して欲しい。バグだらけで率直に困る。  

(無題)

 投稿者:名無しさん  投稿日:2019年11月21日(木)16時56分42秒 42.216.54.36.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  https://6727.teacup.com/kiken/bbs
生きてたんだな、ばかつき。しかも刷概予告までしてるし。
こういうのは、岡山県警に投稿しろ。なんだったらしておこうか?
 

Re: フロントカメラ

 投稿者:通りすがり  投稿日:2019年 9月28日(土)11時30分20秒 KD106130056226.au-net.ne.jp
返信・引用
  早速のご回答有難う存じます。
大変参考になりました。


> > 後期450には、車検までお乗りになる予定ですか?新型への乗り換えタイミングなど、お心づもりがあれば、お聞かせ下さい。
>
> こんばんは。
> 実は前期W222が初ベンツです。
> 400hybridは発売から1年待って初期不良を敬遠しての購入でした。4年ちょっと乗って後期S450への乗り換えもやはり発売から1年待っての乗り換えです。
> 理想はまた4年乗って、落ち着いた頃のW223への乗り換えですがどうなることやら、です。
> このサイクルは簿価の償却も高効率なんです。ただ、今後の経済情勢やレクサスLSみたいにロングしかラインナップされないとかの事態になれば再考せざるを得ません。
> そうこうしてるうちに自動運転車も出て来るでしょうから臨機応変にってとこですね。
> 勝手なこと申し上げてすみません。これだけ税金取られればこんな考えにもなります。(笑
>
>
>
>
>
>
 

Re: フロントカメラ

 投稿者:  投稿日:2019年 9月27日(金)20時27分15秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  > 後期450には、車検までお乗りになる予定ですか?新型への乗り換えタイミングなど、お心づもりがあれば、お聞かせ下さい。

こんばんは。
実は前期W222が初ベンツです。
400hybridは発売から1年待って初期不良を敬遠しての購入でした。4年ちょっと乗って後期S450への乗り換えもやはり発売から1年待っての乗り換えです。
理想はまた4年乗って、落ち着いた頃のW223への乗り換えですがどうなることやら、です。
このサイクルは簿価の償却も高効率なんです。ただ、今後の経済情勢やレクサスLSみたいにロングしかラインナップされないとかの事態になれば再考せざるを得ません。
そうこうしてるうちに自動運転車も出て来るでしょうから臨機応変にってとこですね。
勝手なこと申し上げてすみません。これだけ税金取られればこんな考えにもなります。(笑





 

Re: フロントカメラ

 投稿者:通りすがり  投稿日:2019年 9月26日(木)10時21分54秒 KD182251048009.au-net.ne.jp
返信・引用
  便利な方法をご教示頂き有難うございました。

後期もそれなりに進化しているので、よろしいかと思うのですが、車に詳しくない方には、前期後期の区別も出来ませんし、W223の情報が流れてくると、気になってしまいます。

来年にはワールドプレミア、年末国内予約開始?とかでしょうか。。
後期450には、車検までお乗りになる予定ですか?新型への乗り換えタイミングなど、お心づもりがあれば、お聞かせ下さい。


年初に前期400hybrid から後期450に乗り換えましたが正解でした。AMG 4ドア43と迷ったのですが未だに認証とれず納車待ちみたいです。
> 潮風を受けながら在庫されてるうちに次年次バージョンが陸上げされそうです。
>
> 前に相談したフロントカメラの起動ですが、車両スイッチの長押しにて1動作で行えることが分かりました。これ、便利ですよ。
 

Re: W222

 投稿者:浮気者  投稿日:2019年 9月24日(火)12時06分5秒 FL1-133-202-59-241.ymn.mesh.ad.jp
返信・引用
  > No.2457[元記事へ]

私もW140以来ずっとS党でしたが、
今回ちょっとX290に乗ってみる事にしました。
予算と、試乗したE53の音にビビッて、43にしました。
とりあえず、W223のMCまでには帰って来る予定でいるのですが。。
 

W222

 投稿者:決まり  投稿日:2019年 9月20日(金)08時06分42秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  前期、後期と乗らして頂いたのですが一旦AMG GT53に乗り換える事になりました。
ここは前期から色々と情報交換してもらい大変お世話になりました。
皆様、ハッピーカーライフでお過ごし下さい。
これからもよろしくお願いします。
 

Re: フロントカメラ

 投稿者:  投稿日:2019年 9月16日(月)20時25分36秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  国道134さんへ
> AMG良いですね。 ホテルの内覧会で国内初お目見え63見た時にいいな!って思いました。
AMG4ドア43はようやく納車が始まるようです。また、フランクフルトショーでW223の発表はありませんでした。
国内へのデリバリーはまだまだ先になりそうです。益々、後期への乗り換えがいいタイミングだったように思えます。

> 最近は趣味の活動範囲を広げるには新しいGクラスが良いと思っていますが、
わかります。でも、貴兄もやっぱりSに戻っていらっしゃるように思います(笑
 

Re: フロントカメラ

 投稿者:  投稿日:2019年 9月16日(月)20時05分44秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  うちさんへ。
> 色々試してなんとか2ステップまでは縮める事が出来ましたが、
1動作で行けるようになったのですがそれもナビが立ち上がってからですね…前期はカメラボタン押せばすぐにカメラが起動したのに。

とはいえ直6+ISGにツインターボ&スーパーチャージャーはとても気持ちいいですねー
 

Re: フロントカメラ

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 9月14日(土)14時46分43秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.2452[元記事へ]

んさん、

> 年初に前期400hybrid から後期450に乗り換えましたが正解でした。AMG 4ドア43と迷ったの

そうなんですね!AMG良いですね。
ホテルの内覧会で国内初お目見え63見た時にいいな!って思いました。
最近は趣味の活動範囲を広げるには新しいGクラスが良いと思っていますが、
まだ展示車も来ないし・・・って感じです。

> 前に相談したフロントカメラの起動ですが、車両スイッチの長押しにて1動作で行えることが分かりました。これ、便利ですよ。

本日試してみました。便利ですね!
咄嗟に使うには体に覚えさせないといけませんね!
 

Re: フロントカメラ

 投稿者:うち  投稿日:2019年 9月 3日(火)18時02分17秒 p329001-ipngn2002031takakise.saga.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.2452[元記事へ]

とても使い易い手順を披露して下さりありがとうございます。

まさか、このような手順があるとは思ってもみませんでした。
色々試してなんとか2ステップまでは縮める事が出来ましたが、
はっきり言って不便でした。

> 前に相談したフロントカメラの起動ですが、車両スイッチの長押しにて1動作で行えることが分かりました。これ、便利ですよ。
 

フロントカメラ

 投稿者:  投稿日:2019年 8月31日(土)20時19分55秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  年初に前期400hybrid から後期450に乗り換えましたが正解でした。AMG 4ドア43と迷ったのですが未だに認証とれず納車待ちみたいです。
潮風を受けながら在庫されてるうちに次年次バージョンが陸上げされそうです。

前に相談したフロントカメラの起動ですが、車両スイッチの長押しにて1動作で行えることが分かりました。これ、便利ですよ。
 

(無題)

 投稿者:774  投稿日:2019年 8月14日(水)10時12分49秒 244.219.54.36.ap.yournet.ne.jp
返信・引用
  https://6727.teacup.com/kiken/bbs
ここの ばかつき(人見洋右のつれ) も大概やで。
まあ叩いて殴ってあそんでくれ。
 

W223の車幅

 投稿者:気になる  投稿日:2019年 7月24日(水)15時40分54秒 p5011-ipngnfx01otsu.shiga.ocn.ne.jp
返信・引用
  W223の車幅は大きくなるかわかりますか?  

Re: 半年点検

 投稿者:  投稿日:2019年 7月23日(火)18時49分41秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  前期の方が目的地設定もしやすかったように思います。スマホで送信できるのは便利ですが全般的に未だに慣れません。

> 次期のモデルはできれば日本のメーカーに担当してもらいたいです。

ところで前期では選べたダイナミックセレクトの固定。後期ではエンジンを切る度にコンフォートモードに戻ってしまいます。デフォルトを変更することは出来ませんでしょうか。
 

半年点検

 投稿者:s450  投稿日:2019年 7月23日(火)15時17分3秒 FL1-210-147-175-134.kng.mesh.ad.jp
返信・引用
  エンジンその他はs400の時のトラブルが嘘のように快適です。しかしながらナビやソフト関係はアップデートしたにもかかわらず、デタラメな地図情報であまり信頼できない状況です。なぜ韓国の会社が三菱に変わってナビ周りを担当するのか意味不明ですが私のようにナビを頼りに運転することが多いユーザーは困っているのではないでしょうか?
次期のモデルはできれば日本のメーカーに担当してもらいたいです。
 

Re: サングラス収納

 投稿者:決まり  投稿日:2019年 7月13日(土)09時58分52秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  > No.2444[元記事へ]

> サングラス収納部分を利用するとブレーキの度に音がしたりします。こんな使い方をしているというアイデアの方いたら教えて下さい。現在無駄な収納エリアになっています。

こんにちは、私はメガネ拭きをかまして音ならないようにしています
 

サングラス収納

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 7月11日(木)23時19分37秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
返信・引用
  サングラス収納部分を利用するとブレーキの度に音がしたりします。こんな使い方をしているというアイデアの方いたら教えて下さい。現在無駄な収納エリアになっています。  

テレビキャンセラー

 投稿者:eaurouge  投稿日:2019年 7月 6日(土)10時43分13秒 i219-165-247-61.s41.a008.ap.plala.or.jp
返信・引用
  輸入車向けTVキャンセラーキット CTCシリーズ
https://www.interplan.co.jp/products/cars/products/2/0/0/CTC/

どなたか付けた方いらっしゃいますか?
コーディングより良さそうですが、いかがでしょうか?
 

Re: ナビ表示

 投稿者:ryohinapapa  投稿日:2019年 6月18日(火)16時30分20秒 ntibrk107228.ibrk.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.2440[元記事へ]

私も新参者で、2019年型S560eに乗っています。
解決につながる回答ではありませんが・・・

同じような疑問を持ち営業マンに質問しところ、同じW222でも分割された画面に表示できる内容が異なるそうです。
ちなみに私の車両ではテレビ画面に番組表が並んだ表示もできません。

私は大きい方にナビ小さい方にアナログ時計を表示したかったのですが、営業マンが言うには以前のW222では可能だったが何時からか仕様が変更されできなくなっていたそうです。

日本用プログラムを開発するときに各種不都合が発生することが多いらしく、私の車両はPHVですが、できるはずのタイマー充電が現状ではできません。

その設定画面は存在し入力もできるのですが機能せず、調べさせたらS560eの日本用プログラムを作ったときにタイマー充電の機能を入れ忘れていたことが公式に確認されました・・・。
今は修正を待っていますが、いつになるかは分かりません。

> 初投稿です。失礼があれば申し訳ございません。
> W222の2016年式に乗っています。
>
> ナビ画面の表示なのですが、テレビを表示すると8割はテレビが表示されますが、残りの二割は番組表が表示されます。
>
> 残りの二割に地図を表示したいのですがシステム的にできないのでしょうか?
> GooNETなどで同じ年式の車両を見るとテレビとナビが表示されています。
>
> どなたかご教授の程、宜しくお願いします。
 

ナビ表示

 投稿者:教えてください  投稿日:2019年 6月17日(月)15時30分2秒 p1698133-ipngn200304osakachuo.osaka.ocn.ne.jp
返信・引用
  初投稿です。失礼があれば申し訳ございません。
W222の2016年式に乗っています。

ナビ画面の表示なのですが、テレビを表示すると8割はテレビが表示されますが、残りの二割は番組表が表示されます。

残りの二割に地図を表示したいのですがシステム的にできないのでしょうか?
GooNETなどで同じ年式の車両を見るとテレビとナビが表示されています。

どなたかご教授の程、宜しくお願いします。
 

Re: W222リコール

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 6月16日(日)00時57分37秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.2438[元記事へ]

先月リコールで入れたのに、またリコールなんですね。
前回のトランク修理?はリコールと同じ処置と願ってます。

> 後期のトランクリッドのロックができない件、ついにリコール出ましたね。
> 文面を読む限り、しょーもないことが原因らしく、ちょっとあきれました。
> どこかでヒマを見つけて入庫させます。
 

W222リコール

 投稿者:みなみ  投稿日:2019年 6月13日(木)00時55分43秒 softbank060127155195.bbtec.net
返信・引用
  後期のトランクリッドのロックができない件、ついにリコール出ましたね。
文面を読む限り、しょーもないことが原因らしく、ちょっとあきれました。
どこかでヒマを見つけて入庫させます。
 

AMG GT4door?

 投稿者:XJR100  投稿日:2019年 6月10日(月)19時56分48秒 FL1-49-129-247-187.tky.mesh.ad.jp
返信・引用
  X290って何だと思ってググっちゃいました(笑)

パナメーラ対抗なんですね
 

Re: 流石に

 投稿者:浮気者  投稿日:2019年 5月13日(月)11時59分42秒 FL1-133-202-49-97.ymn.mesh.ad.jp
返信・引用
  > No.2435[元記事へ]

W223が出るまで、
ちょっとX290で浮気してきます。


> 先日新型ベントレーを乗る機会が有ったので乗ったのですが、内装周りの豪華さが際立って目に付きました。
> W222前期ー後期と乗り継いでの感想ですが流石に発売されてから6年の歳月は一昔前の装備なんですかね。
> 見慣れてるってのも随分有るかとは思うのですが・・・
>
> 後期も乗らせて頂き今年の夏で2年になりますが次期Sに期待し楽しみに待ってます。
>
> 次期型が出るまではまだ1年以上あるかと思いますのでenjoy しようかと思ってます。
 

流石に

 投稿者:決まり  投稿日:2019年 5月13日(月)08時48分55秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  先日新型ベントレーを乗る機会が有ったので乗ったのですが、内装周りの豪華さが際立って目に付きました。
W222前期ー後期と乗り継いでの感想ですが流石に発売されてから6年の歳月は一昔前の装備なんですかね。
見慣れてるってのも随分有るかとは思うのですが・・・

後期も乗らせて頂き今年の夏で2年になりますが次期Sに期待し楽しみに待ってます。

次期型が出るまではまだ1年以上あるかと思いますのでenjoy しようかと思ってます。
 

W223?

 投稿者:XJR100  投稿日:2019年 5月 7日(火)00時37分21秒 p4084254-ipngn23401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  もう新型の情報が出回る時期になっちゃったんですね(;゚д゚)ェ…

月日の経つのは速いねー

https://clicccar.com/2019/05/06/797873/

 

(無題)

 投稿者:85  投稿日:2019年 5月 4日(土)10時33分29秒 103.5.140.162
返信・引用
  ryohinapapaさま

こんにちは、私は後期型のS400に乗っています。エンジンの話ではありませんが私の個体は走行8500Kmを過ぎたあたりから乗り心地が柔らかくなり、すごく良くなりました。
買ったばかりの頃は山道などでハンドルを少し急に切るとボディがグラッと揺れたためかなり神経質にステアリングを切っていましたが、アタリがついてからは低速~高速の乗り心地が激的に良くなり、本当に満足しています。ryohinapapaさまのSはこれからも良くなって行くと思いますので楽しみにされてください!
 

EV走行

 投稿者:ryohinapapa  投稿日:2019年 4月27日(土)17時25分12秒 ntibrk107228.ibrk.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
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  3月6日の初投稿に続き書かせて頂きます。
S560e納車から2ヶ月弱が経過し走行1500kmとなり、充電器設置が数日前に完了しPHVライフが始まりました。
PHVとして分かりましたことをご報告いたします。

私の日常的な走行は殆ど高低差のない幹線道路主体の通勤で片道10kmです。
その距離を15~20分で走破し渋滞はありません。
左側車線をほぼ法定速度遵守の定速走行を心がけ、追い越しは殆どしません。
走行モードはECO、ハイブリッドモードはHYBRID、エアコンやシートヒーターはほぼ使わず、走行や保安に不必要な電装品はナビとTV音声という条件で走行した結果です。

S560eはモーターのみで十分なトルクがあり、上述の条件ではエンジンは全く始動せず、できる限りモーター走行をするE-MODEと実質的に同じでした。

充電残量が10~15%になると普通のハイブリッド走行に移行しますが、満充電からその状態までに約25~30km走行できました。

この間に消費した85~90%の電力を充電するには6kwhで100分ほどを要し、標準的な電気料金を24円/kwhとして24x6x100/60=240円となり、これで25~30kmを走破したのでハイオク150円/Lとして燃費換算すると25~30/240x150=15.62~18.75km/Lです。

外部からの充電を行わないで通常のハイブリッド車として走行すると、同じ条件で8~9km/Lですので、ハイオクが今の半額以下にならない限りは充電して走行する方が経済的であり、より安価な電力を使えればなおさらであることが分かりました。

しかし、結果として非PHV車と比較した経済性について、車両価格を考えるとPHVである意義をそこに求めるのはSクラス故にナンセンスかなと思いました。

この車の最大の美点は一般道でのモーター走行時の滑るようななめらかさと静寂でしょう。高速では電力が直ぐに尽きてエンジンが始動しますしロードノイズも強くなり普通のハイブリッド車と同じです。ちなみに高速では通常のハイブリッド走行100km/h巡航で12km/L程度の燃費です。

前車のLS600hに比べるとSはシャーシーの良さを感じ挙動が心地よく満足しています。

長文レポートとなってしまい申し訳ございませんでした。
今後ともよろしくお願い申し上げます。
 

Re: 1年点検です。

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 4月15日(月)22時31分56秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
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  > No.2430[元記事へ]

一年点検、日帰りで帰ってきました。

依頼内容
・オーディオのボリュームが再始動する度にリセットされる件
 過去の点検でもお願いしましたが、やっと対策ができていて嬉しかったです。
 COMANDソフトウェアアップデート。

・ナビ関連のアップデート
 多少ナビの操作性が色々向上しているようですが、まだ使い勝手は不明です。

・クライメートコントロール関連
 コントロールユニットのプログラムミングとコード入力。

交換部品
オイル・フィルター
(点検前はレベルが Min 側よりの真ん中下でしたが、点検後はMAX 側いっぱいです)
SCREW PLUG
ワイパーブレード
(雨の日は、ほぼ走っていないのでワイパーは出先の通り雨で2,3回しか使った
 記憶なしです、もったいないですね)
 

Re: 1年点検です。

 投稿者:mi  投稿日:2019年 4月13日(土)09時53分17秒 124-110-105-139.shizuoka.fdn.vectant.ne.jp
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  > No.2429[元記事へ]

> 解説ありがとうございます!
> すいません^^; どっちかというとこっちに反応してました
> キーの開錠ボタン長押しで何が起こるんですか?施錠ボタン長押しは窓やスライディングルーフを閉じるですよね?
>
> > 85様の仰っていたパーキングアプリですが、たぶんキーの開錠ボタン長押しで認識してくれますよ。

スマホのアプリを立ち上げて開錠ボタン長押しすると窓やスライディングルーフは反応せずに車両認識をしてくれました。

> そして、先週末から1年点検に出してます。
> 代車にS400出してもらいました。インプレッションは・・・やめときますね^^;
>
> 点検で特に以下の項目をお願いしてます。
> ・タイヤ片ベリ
> ・センサー汚れ警告が頻繁
> ・助手席が人のってないとカタカタ煩い
> ・例の設定初期化される現象
> ・ワイパーがビビる
> ・シフトショック結局いまだに大きめ
>
> 明後日あたり戻ってくる予定です。

昨日日帰りで点検が済みました。
作業明細ではオイル交換とワイパーブレード交換でした。
センサーについては、何か対策をしてくれたそうですが・・・内容は忘れました(笑)
例の初期化される症状は、やはりアルアルのようで対策プログラムにアップデートしたとのことでした。
 

Re: 1年点検です。

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 4月11日(木)16時11分23秒 58.81.2.170
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  > No.2428[元記事へ]

解説ありがとうございます!
すいません^^; どっちかというとこっちに反応してました
キーの開錠ボタン長押しで何が起こるんですか?施錠ボタン長押しは窓やスライディングルーフを閉じるですよね?

> 85様の仰っていたパーキングアプリですが、たぶんキーの開錠ボタン長押しで認識してくれますよ。


そして、先週末から1年点検に出してます。
代車にS400出してもらいました。インプレッションは・・・やめときますね^^;

点検で特に以下の項目をお願いしてます。
・タイヤ片ベリ
・センサー汚れ警告が頻繁
・助手席が人のってないとカタカタ煩い
・例の設定初期化される現象
・ワイパーがビビる
・シフトショック結局いまだに大きめ

明後日あたり戻ってくる予定です。
 

Re: 1年点検です。

 投稿者:mi  投稿日:2019年 4月11日(木)13時34分35秒 124-110-105-139.shizuoka.fdn.vectant.ne.jp
返信・引用
  > No.2427[元記事へ]

> すいません!↓の意味が全くわかってないのですが、詳しく教えてほしいっす^^;
>
> 85様の仰っていたパーキングアプリですが、たぶんキーの開錠ボタン長押しで認識してくれますよ。(キーを車内に入れっぱなしのマサユキ様はiphoneに替えても無理でしょうけどm(__)mそりゃキーホルダーも要りませんねm(__)mm(__)m)

マサユキ様 2019年 1月 8日より
> 時々アプリからドアをロックしますが、アンロックがエラーになって締め出されることが
> あります。(キーは車内に置きっぱなし)
> 未だにXperiaなので、未だにリモートパーキング試したことないです。。。。

分かり難くてスミマセン。
マサユキ様は、キーを車内に置きっぱなしですからスペアキーを持って来るか車内のキーを取り出さないと開錠ボタン長押しは出来ないですからスマホをXperiaからiphoneに替えてもってことです(笑)

マサユキ様 2018年 6月15日より
> キーホルダーつけない派なので、めっちゃ嬉しかったのでついアップしちゃいました。

車内に置きっぱなしでしたらキーホルダーは必要ないってことでしたm(__)m


 

Re: 1年点検です。

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 4月10日(水)17時51分38秒 58.81.2.170
返信・引用
  > No.2425[元記事へ]

すいません!↓の意味が全くわかってないのですが、詳しく教えてほしいっす^^;

85様の仰っていたパーキングアプリですが、たぶんキーの開錠ボタン長押しで認識してくれますよ。(キーを車内に入れっぱなしのマサユキ様はiphoneに替えても無理でしょうけどm(__)mそりゃキーホルダーも要りませんねm(__)mm(__)m)



> 早いもので1年点検となりました。
> 走行距離は7,600㎞強です。
> AMGライン19インチのタイヤは片減りもなくバリバリ現役です。
>
> 皆さまと同じようにクライメートの不具合があるので、そこはリクエストしました。
> ワイパーのビビリですが、小生も早い時期に発生しディーラーに言ったところ
> 「油膜が原因では?」とのことで、油膜取りをやってもらいワイパーのバネ調整?をしてからおさまったようです。
>
> > > 怖くてパーキングアプリ使った事ないですー
> >
> > クルマを前に出すときに、自分がクルマの前に立ってスマホを操作すると(あたりまえですが)車が自分の方に向かって動いてくるので轢かれそうな衝動にかられます(笑) Sクラスだから大丈夫のはず、と信じてやってます!
>
> パーキングアプリは自慢用として活躍しています(笑)
> 車の前に立ってアプリの円をグルグル回して自分の直前で停まるのでドヤ顔です。
>
> 更に車の角付近に立ち、アプリをグルグル回せばハンドルが動き障害物(自分)を回避して
> 前進しますよ。ドヤ顔2
>
> そして元の位置に戻るを選択すればチャンと戻りますから、そりゃも~満面のドヤ顔です。
>
> 85様の仰っていたパーキングアプリですが、たぶんキーの開錠ボタン長押しで認識してくれますよ。(キーを車内に入れっぱなしのマサユキ様はiphoneに替えても無理でしょうけどm(__)mそりゃキーホルダーも要りませんねm(__)mm(__)m)
>
> 国道134様の仰る通り、S450の爆発的な?加速は快感です。
> 直6サウンドを楽しみながらのドライブは車内で1人ニンマリです。
 

Re: 1年点検です。

 投稿者:85  投稿日:2019年 4月 9日(火)22時39分6秒 p03c437.tokynt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.2425[元記事へ]

> 更に車の角付近に立ち、アプリをグルグル回せばハンドルが動き障害物(自分)を回避して前進しますよ。ドヤ顔2

ドヤ顔2、いいですね(^^♪ 私も長押しして使い倒して慣れてみます!
 

1年点検です。

 投稿者:mi  投稿日:2019年 4月 9日(火)18時23分21秒 124-110-105-139.shizuoka.fdn.vectant.ne.jp
返信・引用
  > No.2424[元記事へ]

早いもので1年点検となりました。
走行距離は7,600㎞強です。
AMGライン19インチのタイヤは片減りもなくバリバリ現役です。

皆さまと同じようにクライメートの不具合があるので、そこはリクエストしました。
ワイパーのビビリですが、小生も早い時期に発生しディーラーに言ったところ
「油膜が原因では?」とのことで、油膜取りをやってもらいワイパーのバネ調整?をしてからおさまったようです。

> > 怖くてパーキングアプリ使った事ないですー
>
> クルマを前に出すときに、自分がクルマの前に立ってスマホを操作すると(あたりまえですが)車が自分の方に向かって動いてくるので轢かれそうな衝動にかられます(笑) Sクラスだから大丈夫のはず、と信じてやってます!

パーキングアプリは自慢用として活躍しています(笑)
車の前に立ってアプリの円をグルグル回して自分の直前で停まるのでドヤ顔です。

更に車の角付近に立ち、アプリをグルグル回せばハンドルが動き障害物(自分)を回避して
前進しますよ。ドヤ顔2

そして元の位置に戻るを選択すればチャンと戻りますから、そりゃも~満面のドヤ顔です。

85様の仰っていたパーキングアプリですが、たぶんキーの開錠ボタン長押しで認識してくれますよ。(キーを車内に入れっぱなしのマサユキ様はiphoneに替えても無理でしょうけどm(__)mそりゃキーホルダーも要りませんねm(__)mm(__)m)

国道134様の仰る通り、S450の爆発的な?加速は快感です。
直6サウンドを楽しみながらのドライブは車内で1人ニンマリです。
 

Re: (無題)

 投稿者:85  投稿日:2019年 4月 5日(金)22時56分50秒 p03c437.tokynt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.2421[元記事へ]

> 怖くてパーキングアプリ使った事ないですー

クルマを前に出すときに、自分がクルマの前に立ってスマホを操作すると(あたりまえですが)車が自分の方に向かって動いてくるので轢かれそうな衝動にかられます(笑) Sクラスだから大丈夫のはず、と信じてやってます!
 

Re: パーキングアプリ

 投稿者:85  投稿日:2019年 4月 5日(金)22時54分23秒 p03c437.tokynt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.2420[元記事へ]

> 私も、xperiaなのでペアリングすらできません。
> どうやったら、こんな結果になるのか?
> 不思議です。
> 六本木でデモを体験して、MBは凄いな!って
> 妻と感動して買いましたが、がっかりでした。
> 今、思うとデモの時のパイロンが隣車の役割だった
> のか?とおもってます。
>
> ただ、この他は大変満足してますし、車としてみれば良い事に変わりはありません。
>
> iphoneに機種変更を考えても、やっぱり、まさゆきさんと同じで、車の間や、狭いスペースに使うのは、現在の、ソフト不備の多いネットワーク関連で使うのは信用できないので、まぼろしの機能とおもってます。

クルマは良いのにナビやスマホ連携、コンシェルジュはダメですね。いつになったらまぼろしの機能が動くようになるのでしょう。。。
 

Re: パーキングアプリ

 投稿者:85  投稿日:2019年 4月 5日(金)22時47分40秒 p03c437.tokynt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.2419[元記事へ]

> 残念ながらXperiaは対象外という日本の大半のアンドロイドユーザーを無視した仕様の
> おかげでペアリング不可能で一度も使ってません( ノД`)シクシク…
>
> リモートパーキングも使えないし、オートパーキングも枠線じゃなく
> 隣との間隔をみる使えない仕様で使ってません。。。
> そもそも両隣挟まれた場所とか絶対とめたくないし

Xperiaだとダメなんですか、ヒドイですね!カタログを見るとXperiaは使えないと書いてないですがそんなのアリでしょうか?おかしいですよね。私も両脇に車が停めてあるところには停めませんorz
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2019年 4月 4日(木)14時17分24秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  怖くてパーキングアプリ使った事ないですー  

Re: パーキングアプリ

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 4月 4日(木)10時16分54秒 KD106129200247.au-net.ne.jp
返信・引用
  私も、xperiaなのでペアリングすらできません。
どうやったら、こんな結果になるのか?
不思議です。
六本木でデモを体験して、MBは凄いな!って
妻と感動して買いましたが、がっかりでした。
今、思うとデモの時のパイロンが隣車の役割だった
のか?とおもってます。

ただ、この他は大変満足してますし、車としてみれば良い事に変わりはありません。

iphoneに機種変更を考えても、やっぱり、まさゆきさんと同じで、車の間や、狭いスペースに使うのは、現在の、ソフト不備の多いネットワーク関連で使うのは信用できないので、まぼろしの機能とおもってます。

> 残念ながらXperiaは対象外という日本の大半のアンドロイドユーザーを無視した仕様の
> おかげでペアリング不可能で一度も使ってません( ノД`)シクシク…
>
> リモートパーキングも使えないし、オートパーキングも枠線じゃなく
> 隣との間隔をみる使えない仕様で使ってません。。。
> そもそも両隣挟まれた場所とか絶対とめたくないし
 

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