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  1. 足あと帳(0)13/02/07(木)17:24
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Re: 夏タイヤへ

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 3月23日(土)23時08分52秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.2406[元記事へ]

車高を(運搬用)に上昇させると、ラバーにプロテクタントを吹き付けられる程度の
車高まで上がります。(自分は足回りを念入り洗車の時に使ってます)

> ちなみに今回S450のタイヤ交換で、まだメルケア中ですから変なリクエストはしませんでしたが、メルケア切れたらタイヤ交換時にラバープロテクタントを手渡ししてヨロシクって言ってみるつもりです。

ディーラーでも街のショップでタイヤやホイール等を借りたり、タイヤ調達も緊急時は
しているそうですので、ショップを教えて頂くと良いと思います。
自分は近所にあるので、近所のショップで足関連は今までも交換しています。

> > 町のタイヤショップに依頼しても大丈夫なものでしょうか。これだけメルセデスが走っている以上、対応しているとは思うのですが。
> >
> > 経験者のご意見を賜りたくお願いいたします。
 
 

Re: 夏タイヤへ

 投稿者:  投稿日:2019年 3月17日(日)21時40分59秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  > みなみ様
諸々ありがとうございます。チラみであればあの作業時間は料金に合わせているのかしら(笑
どのみち一年点検も近々ありますのでこの機会に街のタイヤ屋さんでの作業も視野に入れてみます。
ただ、エアサスはジャッキアップするとシューシューいうとかヘンな情報も見受けられちょっと不安・・・
雨の日、スタッドレスで料金所加速でちょっと踏み込んだら空転を起こし加速が中断されました。
S450、夏タイヤへの換装が楽しみです。
 

Re: 夏タイヤへ

 投稿者:みなみ  投稿日:2019年 3月17日(日)15時26分46秒 pw126033046226.23.panda-world.ne.jp
返信・引用
  ん さま
すみません、ディーラーで交換しても積極的には点検はしてないと思います。なんとなく見渡してチェックする程度かなと思います。それでも多種多様な車種に装着するタイヤ専門店などと比べれば気づきの度合いが違うでしょうからちょっとした期待値です。
今朝はもう1台のタイヤ交換に行ってきました。工賃6000円と保管料20000円でした。保管料が高くなったかな?
なにもディーラーでタイヤを買わねば保管サービスを受けられないということはないはずです。(うちのCは完全持ち込みです)それなりの料金になってますから。量販店とかですとサービス価格だったりするので購入が条件だったりしますね。
意外なところでは街の修理工場(なんとか自動車、みたいな)でも預かりサービスをやっているところは多いようです。お得意様だけが対象かもしれませんが。

夏タイヤに交換すると高速道路をパーっと走りたくなりますよね。
>
> 早速のレスありがとうございます。
> 油圧ジャッキを買って自分で、と考えてもみましたが年2回のことに機材を揃えるのもどうかと。
> ディーラーで60分~90分くらい待たされるのも不満でしたがそれなりに点検してくれているんでしょうね。
> スタッドレスは専門店で買ってしまったので自宅保管です。室内に3本積んでの持ち込みにようやく慣れました(汗
 

ケネディ家の呪い(まとめ)

 投稿者:管理人2  投稿日:2019年 3月17日(日)07時48分16秒 flets-210-237-042-061.fip.synapse.ne.jp
返信・引用
  ケネディ家の呪い(まとめ)

http://timeline.sakura.ne.jp/02/n/x/jupdate.html

http://consp.skr.jp/cc/02/d/11/1122.html#1963

http://timeline.sakura.ne.jp/02/j/3/5/j350.html#356

( 個人的意見 )
 

Re: 夏タイヤへ

 投稿者:  投稿日:2019年 3月17日(日)07時37分58秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  > みなみ様

早速のレスありがとうございます。
油圧ジャッキを買って自分で、と考えてもみましたが年2回のことに機材を揃えるのもどうかと。
ディーラーで60分~90分くらい待たされるのも不満でしたがそれなりに点検してくれているんでしょうね。
スタッドレスは専門店で買ってしまったので自宅保管です。室内に3本積んでの持ち込みにようやく慣れました(汗
 

リア・ドライブレコーダー

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 3月17日(日)00時16分47秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
返信・引用
  リア・ドライブレコーダーを付けた方いらっしゃいませんか?
プライバシーガラスでどの程度の写りか?気になってます。
 

Re: 夏タイヤへ

 投稿者:みなみ  投稿日:2019年 3月16日(土)22時39分57秒 softbank060127155195.bbtec.net
返信・引用
  今年は雪が少なかったので早々にサマータイヤに戻しました。なので混雑していませんでしたがこれからの時期は予約大変ですよね。
前車W220の時は自宅に倉庫があったので自分で交換してました。これは足回り点検注油とともにエアサスのラバーブーツの亀裂補修やゴム保護剤を吹きつける作業を兼ねていましたので誰かに丸投げということができなかったためです。
W211の時は補修なかったのでタイヤをディーラーに預けておいて交換と保管をお願いしていました。混雑してくると予約が大変でした。
街のチェーン系カーショップやタイヤ専門店でも交換だけとか受けてくれますが、ついでに悪いとこをみといてください、って言えないのでちょっと避け気味です。もちろん金額は全然違いますよね。
足回り点検とか心配事がないようでしたらタイヤ専門店などでも十分対応していただけるはずです。
ちなみに今回S450のタイヤ交換で、まだメルケア中ですから変なリクエストはしませんでしたが、メルケア切れたらタイヤ交換時にラバープロテクタントを手渡ししてヨロシクって言ってみるつもりです。
> そろそろスタッドレスから夏タイヤへの履き替え時期を迎えますね。
> いつもディーラーに作業をお願いしていますが混んでいるうえ割高感もあります。
> 町のタイヤショップに依頼しても大丈夫なものでしょうか。これだけメルセデスが走っている以上、対応しているとは思うのですが。
>
> 経験者のご意見を賜りたくお願いいたします。
 

夏タイヤへ

 投稿者:  投稿日:2019年 3月16日(土)16時53分36秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  そろそろスタッドレスから夏タイヤへの履き替え時期を迎えますね。
いつもディーラーに作業をお願いしていますが混んでいるうえ割高感もあります。
町のタイヤショップに依頼しても大丈夫なものでしょうか。これだけメルセデスが走っている以上、対応しているとは思うのですが。

経験者のご意見を賜りたくお願いいたします。
 

S560e

 投稿者:兵庫在住、S400HE-AMG  投稿日:2019年 3月12日(火)00時50分47秒 p9d9355a7.hyognt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  > No.2401[元記事へ]

ryohinapapa様
 納車おめでとうございます!
私も皆様と同様、S560eには興味あり、先日Mercedes me梅田にて試乗してきました。
モーターはやはり、S400 HYBRIDのモーターと比べて比べ物にならない力強さでした。
E-modeでの走行ではエンジンをかけるのすら難しい印象でした。
節約家の私としてはエコ具合など気になります(笑)
普通走行での実燃費など、お教え頂けたら幸いです。
宜しくお願い致します。
 

Re: 始めまして

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 3月 7日(木)15時44分54秒 58.81.2.170
返信・引用
  > No.2401[元記事へ]

> 明日S560eが納車されます。
> 子供の頃から憧れていたメルセデスオーナーのお仲間に参加させていただきます。
> 前車LS600hを既に売却し、繋ぎでS450をディーラーから提供され1週前から乗っています。
> 毎日ハンドルを握っていると試乗では気づかなかったメルセデスの素晴らしさに感動しています。
> ナビやAV関連の操作性はレクサスに軍配が上がりますが、それを割り引いても余りあるメルセデスの貫禄には脱帽です。
> 借り物ではなく、明日からはメルセデスのオーナードライバーになります。
> メルセデス初心者ですが、ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願い申し上げます。

納車おめでとうございます^^/
仲間が増えるのって嬉しいですね♪
と、いいつつ560e羨ましいですw
これからよろしくお願いいたします。
 

Re: 始めまして

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 3月 6日(水)14時59分52秒 KD106129206068.au-net.ne.jp
返信・引用
  > 明日S560eが納車されます。

納車おめでとうございます。

S550eを買う予定でいたので、560e
興味あります。色々教えて下さい。
 

始めまして

 投稿者:ryohinapapa  投稿日:2019年 3月 6日(水)01時08分5秒 ntibrk166039.ibrk.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  明日S560eが納車されます。
子供の頃から憧れていたメルセデスオーナーのお仲間に参加させていただきます。
前車LS600hを既に売却し、繋ぎでS450をディーラーから提供され1週前から乗っています。
毎日ハンドルを握っていると試乗では気づかなかったメルセデスの素晴らしさに感動しています。
ナビやAV関連の操作性はレクサスに軍配が上がりますが、それを割り引いても余りあるメルセデスの貫禄には脱帽です。
借り物ではなく、明日からはメルセデスのオーナードライバーになります。
メルセデス初心者ですが、ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願い申し上げます。
 

S450合流加速

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 3月 3日(日)23時09分57秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
返信・引用
  分岐から同時に合流してくる車線でミラーに写っている隣の車と同じ
程度のスピードで三角マークも点灯していたので、少し深くアクセル
を踏み込んで合流を試しました。
6気筒エンジン音の高まりが気持ちよく同時に背中が張り付くような
ターボの猛烈加速の快感が一瞬ありました。
もっと感じたいものですが・・・そこは我慢です。
次回来るときは、Sportsモードで加速してみようと思ってます。

この車でキックダウンまで踏み込んだら・・どうなるのか?このエンジン
性能の凄さを感じて、これベンツ?って思いました。
一瞬で先に出て合流できる性能も安心の一つですが、その先は危険です。

一般道の加速感は新幹線の加速感覚と振動のような感じですが、エンジン
音の高まりとターボが効く域まで回転数をあげるとスポーツカーに乗って
いる感じになります。
 

Re: S450、12ヶ月点検のその後

 投稿者:みなみ  投稿日:2019年 2月25日(月)11時16分33秒 pw126247004054.14.panda-world.ne.jp
返信・引用
  (引用なし) コントロールユニットを交換して戻ってきました。
別に対策品でもなく、フツーに交換しただけとのこと。
メーカー的にはそのパーツ固有の不具合と説明したようですが、国道134号さんなど発生頻度から想像するにソフトウェアか静電気かなと睨んでいます。
常時起きていた事象でもありませんでしたから、ユニット交換したからといって即解決とは判断できません。しばらく様子見です。
ここを脱着したからでしょうか、VICS不受信、携帯電話の接続がうまくいかなくなりました。試行錯誤してもてんで認識せず、なかばお手上げ状態で1週間そのままにしてみようということで帰宅しましたが、途中PAで休憩して再乗車したらすんなり接続できてました。
時間が必要だったのでしょうか。
「まぁこんなものか」で納得です。

ところで、撥水加工ウインドウに対するワイパーのビビリは1年点検でワイパー交換(撥水用)でこちらも様子見です。
早く雨降らないかなー。

エクステリアはようやくリアウインドーに神社(多摩川浅間神社)のお札を貼って形になってきました。
 

皆様

 投稿者:兵庫在住、S400HE-AMG  投稿日:2019年 2月23日(土)00時54分30秒 p9d935d28.hyognt01.ap.so-net.ne.jp
返信・引用
  タイヤについてのご助言、ありがとうございました。
遂にyahooに堂々と、W223の詳細がスクープされていました。2020年内にworld premiereされるみたいですね。

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190222-10386103-carview/1/
 

(無題)

 投稿者:s450  投稿日:2019年 2月20日(水)17時08分47秒 FL1-118-109-208-33.kng.mesh.ad.jp
返信・引用
  車を交換してから1000キロ走りました、ナビやETCの誤動作は未だにありますが、以前の車は納車後すぐにバッテリー上がりやレーンキープアシスト等の故障がありましたが、450になってからは何も故障がありません。キーレスの電池が頻繁に切れる等もなく快適です。トランクが閉まらなくなる等のソフト修正も事前にしてくれた様でメルセデスらしい走りをやっと堪能しています、ちなみにナビやETCのソフトのアップデート情報等をご存知の方はいらっしゃいませんか?  

Re: フロント灰皿活用

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 2月13日(水)22時44分51秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.2389[元記事へ]

> > 昨日、フロントの灰皿を使わないので取り出してみました。
> > そして不要なのでアルミのような部分を、爪でこじ開けたら
> > 綺麗にはずれて小物入れになりました。
> >
> > これでシャッターリモコンなどを入れる場所ができました。
> >
> > 簡単にはずれるのでスモーカーではない方はお試し下さい。
> >
> > みなさん、もう実施済みかもしれませんが・・・
> >

仕切るという方法も良いですね。

私は、灰皿部分のアルミを取り除き、滑り止めマットを敷いて
そのまま皿部分を元に戻して利用しています。

> 取り外して真ん中に簡単な仕切りをつけるとちょうどカードが
> 2列収まりますよ
> たまった駐車優待券ホルダーとして使ってました。
> 他の車で移動することも考えて今は別に駐車優待券ケースを持っちゃったので
> いらないカード類や予備の名刺置き場として活用しています。
>
> 取り外した側の灰皿は肘掛下のボックスの底に入れて、ちょっと
> 隠したいもの入れに使ってます
 

Re: S450、12ヶ月点検のその後

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 2月13日(水)22時38分25秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
返信・引用
  クライメートはいつも理由が分からず、臭いが変だと思うと
リセットされています。おかげで灰皿近くのMenuを良く使うようになりました。

トランクは修理しました綺麗に閉じるのは大丈夫ですが・・・
今度はフットセンサーがほぼ足が接触していないと開きません。

> クライメートの一部が勝手にリセットされてしまう事象は相変わらずですが、温度調節が勝手にLOになったのでこれはイケナイと思い、入庫しました。
 

Re: S450

 投稿者:  投稿日:2019年 2月13日(水)21時30分51秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  > 納車おめでとうございます^^/

ありがとうございます!

乗り換えて横断歩道で一時停止のあと、400hの感覚でアクセルに足を乗せたら歩行者に振り返られました(汗
燃費も向上しているんでしょうが直6聞きたくてつい、踏んでしまいますからどうでしょ。

> 出発時に近くに障害物があると前面カメラ勝手に起動すると思うんですが
> どんなシチュエーションですか?

そうなんですか?
ガレージは梯子状の格子タイプのシャッターです。カメラは自動起動しないのでカメラをお気に入りに登録し、2動作で起動してます。
画面が立ち上がってからの操作なのでちょっとストレスです。
 

Re: S450、12ヶ月点検のその後

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 2月13日(水)16時40分49秒 58.81.2.170
返信・引用
  > No.2386[元記事へ]

> クライメートの一部が勝手にリセットされてしまう事象は相変わらずですが、温度調節が勝手にLOになったのでこれはイケナイと思い、入庫しました。
> コントロールユニット?交換してみるとのことですが、パーツ到着まで少々お時間。
> 最近、距離が伸びてヒヤヒヤだったのでしばらくCに乗って気分転換です。
> 機能全体がリセットならわかりやすいのですが、一部リセットだとなんだかどこかのリークなのかなと思ったりします。

クライメート時々みないとリセットされてますね
毎回車内の匂いで気付きます。
かなり匂いに敏感な方で、気が付くと毎回パフュームアトマイザーが中→弱やオフに
なってます。
合わせてイオナイザーもオフになってます。
再現性もないし きっかけも不明です。
 

Re: タイヤの片ベリ

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 2月13日(水)16時38分28秒 58.81.2.170
返信・引用
  > No.2387[元記事へ]

> 現在9000㎞弱 AMG 19 potenza ですが均等に減っていて、まだまだ大丈夫です。
> 街乗りがあまりないのが良いのではと思ってます。
> ただし、私の車は乗り心地は良くなくBMWの7の方がよかったと思います。
>
> > 確かにこれまでのメルセデスも片ベリは酷かったけど、いつもにも増して酷い気がします。
> > まだ1万キロしか走ってないのに、左フロントだけ一番外のグルーブ1列完全に消滅してます。。。。
> > ちなみに左ハンドルのS450ショートAMG+です。
> >
> > 皆様のはどうですか?

ありがとうございます!
均等ベリめちゃくちゃ羨ましいです。。。。
やっぱり個体差もあるのかな

僕の乗り方で1日1往復は必ず通るレインボーブリッジがあるんですが
高速左コーナーだらけなんです(5コーナー中4コーナーが高速左コーナー)
それが影響しているような気がしてきました
AMG+の20インチにPZEROでさらに乗り心地悪いかもです
 

Re: S450

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 2月13日(水)16時34分48秒 58.81.2.170
返信・引用
  > No.2384[元記事へ]

> S400ハイブリットからの乗り換えです。
> このエンジンすごいですね。W223まで待つか迷ったけど乗り換えて満足です。
> これ、2㌧超のクルマの出だしじゃない。
> もしW223にショートの設定がないならずっと乗り続けます。
> 不満は出発時に1動作で前面カメラに行けないことかしら。
> その他機能についてはおいおい試してみます。

納車おめでとうございます^^/

いいですよね!僕も450めっちゃ気に入ってます。
強いていうならちょっとスポーティすぎるけど

出発時に近くに障害物があると前面カメラ勝手に起動すると思うんですが
どんなシチュエーションですか?
 

Re: フロント灰皿活用

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 2月13日(水)16時30分18秒 58.81.2.170
返信・引用
  > No.2388[元記事へ]

> 昨日、フロントの灰皿を使わないので取り出してみました。
> そして不要なのでアルミのような部分を、爪でこじ開けたら
> 綺麗にはずれて小物入れになりました。
>
> これでシャッターリモコンなどを入れる場所ができました。
>
> 簡単にはずれるのでスモーカーではない方はお試し下さい。
>
> みなさん、もう実施済みかもしれませんが・・・
>
>

取り外して真ん中に簡単な仕切りをつけるとちょうどカードが
2列収まりますよ
たまった駐車優待券ホルダーとして使ってました。
他の車で移動することも考えて今は別に駐車優待券ケースを持っちゃったので
いらないカード類や予備の名刺置き場として活用しています。

取り外した側の灰皿は肘掛下のボックスの底に入れて、ちょっと
隠したいもの入れに使ってます
 

フロント灰皿活用

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 2月12日(火)22時21分27秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
返信・引用
  昨日、フロントの灰皿を使わないので取り出してみました。
そして不要なのでアルミのような部分を、爪でこじ開けたら
綺麗にはずれて小物入れになりました。

これでシャッターリモコンなどを入れる場所ができました。

簡単にはずれるのでスモーカーではない方はお試し下さい。

みなさん、もう実施済みかもしれませんが・・・

 

Re: タイヤの片ベリ

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 2月12日(火)22時16分20秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.2376[元記事へ]

現在9000㎞弱 AMG 19 potenza ですが均等に減っていて、まだまだ大丈夫です。
街乗りがあまりないのが良いのではと思ってます。
ただし、私の車は乗り心地は良くなくBMWの7の方がよかったと思います。

> 確かにこれまでのメルセデスも片ベリは酷かったけど、いつもにも増して酷い気がします。
> まだ1万キロしか走ってないのに、左フロントだけ一番外のグルーブ1列完全に消滅してます。。。。
> ちなみに左ハンドルのS450ショートAMG+です。
>
> 皆様のはどうですか?
 

S450、12ヶ月点検のその後

 投稿者:みなみ  投稿日:2019年 2月12日(火)21時28分56秒 pw126245017132.16.panda-world.ne.jp
返信・引用
  クライメートの一部が勝手にリセットされてしまう事象は相変わらずですが、温度調節が勝手にLOになったのでこれはイケナイと思い、入庫しました。
コントロールユニット?交換してみるとのことですが、パーツ到着まで少々お時間。
最近、距離が伸びてヒヤヒヤだったのでしばらくCに乗って気分転換です。
機能全体がリセットならわかりやすいのですが、一部リセットだとなんだかどこかのリークなのかなと思ったりします。
 

ランフラットタイヤかどうか?

 投稿者:Katchan  投稿日:2019年 2月11日(月)23時21分53秒 softbank060094221122.bbtec.net
返信・引用
  S400HE-AMGさま、みなさま、こんばんは。
BS/S001-MOEでしょうか?
エコなドライブを心掛けておられるからでしょうか?タイヤも長持ちですね。

私はS400h、2年で1万キロ程度ですので、次のタイヤ交換はまだ先ですが、
ランフラットかノーマルか迷いますよね、、、

もしもの時の絶対的な安心感はRFTですけど、ノーマルですと、1本当たり2kgは軽くなりますかね?軽くなったら乗り味や加速感がどう変化するか気になりますが、
最近は、やはり次もRFTにしようと気持ちは傾いています。

理由は、2年目ケアでS450/AMG+/20inchを代車で借りてじっくり試したことが大きいのです。
Pゼロの要因か?RFT廃止に合わせて日本の速度域にサスセッティングをFIXさせたのか?とも思うのですが、乗り味が想像とは全く違っていました。
S400h/19inchと比較すると1inchアップ、タイヤサイズ同じなのに逆にかなり柔らかく、まるで魔法のじゅうたんみたいに感じた反面、私の好み的には、足回りが柔らか過ぎて車に余計な揺れを感じ、ここでは言えない速度域やコーナーリングの安定感に不安を感じたことにあります。
RFTのサイドウォールの硬さもネガな面だけではないのか?と思い直しています。

みなさまはタイヤについていかがお考えでしょうか?
前期モデルでノーマルに交換された方に感想をお伺いしたいです。
 

S450

 投稿者:  投稿日:2019年 2月11日(月)20時18分34秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  S400ハイブリットからの乗り換えです。
このエンジンすごいですね。W223まで待つか迷ったけど乗り換えて満足です。
これ、2㌧超のクルマの出だしじゃない。
もしW223にショートの設定がないならずっと乗り続けます。
不満は出発時に1動作で前面カメラに行けないことかしら。
その他機能についてはおいおい試してみます。
 

Re: タイヤの片ベリ

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 2月 8日(金)11時34分59秒 58.81.2.170
返信・引用
  > No.2382[元記事へ]

皆様ありがとうございます。

やはり皆様も片ベリしてますね!特に運転席側
乗り方にもよるとは思いますが、1万キロでもきちゃってますよね~

週末にでもディーラーに行って、いくらなんでも1万キロは早すぎるやろ!
どっかおかしいって て言ってみます。
 

Re: タイヤの片ベリ

 投稿者:eaurouge  投稿日:2019年 2月 8日(金)10時21分49秒 i223-218-127-199.s41.a008.ap.plala.or.jp
返信・引用
  > No.2376[元記事へ]

こんにちは!
私のもまったく同じ状態です。
約1万キロで前輪運転席側(左)の外側の溝が無くなり、前輪のみ交換しました。
前輪右側も減っていますが、特に酷いのが左でした。
タイヤはBS POTENZA S001 MOEで車両は前期S550です。
1万キロで交換はちょっと縁が早すぎますので、次回は別なタイヤを検討します。
 

Re: タイヤの片ベリ

 投稿者:ヤス  投稿日:2019年 2月 7日(木)23時25分24秒 27-140-184-93.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.2377[元記事へ]

> 久々の投稿です。
> 前期型、購入5年2か月、約28500km走行しました。そろそろW223の情報が気になりだした今日この頃です。
> そろそろタイヤの交換時期と考えています。
> 確かに両側外側の溝は完全になくなっていました。
> ランフラットタイヤについては賛否ありますが、やはり、ランフラットタイヤに履き替えるのが筋でしょうか?そうでないと、乗り心地はよくなっても、サスペンション系などのシステムに変調や負担をかける事になり良くないという文言を見た事があります。皆様はどのようにお考えでしょうか?
>


>知り合いのタイヤ屋にMOE(ランフラット)ではなくMOタイヤを付けられてしまいましたが乗り心地は変わりません。値段がチューブレスとランフラットでは1本7000円ぐらい違うみたいです。価格コムなんかでブリジストンのランフラット買って組み替えだけタイヤ屋さんにお願いすると前輪2本8万程度です。ディーラーは13万ちょっとはかかります。ちなみに後輪はまだもちますよ。
 

Re: タイヤの片ベリ

 投稿者:ヤス  投稿日:2019年 2月 7日(木)23時17分6秒 27-140-184-93.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > > 画像撮り忘れましたが、めちゃくちゃ片ベリしててガックリです。
> >
> > 確かにこれまでのメルセデスも片ベリは酷かったけど、いつもにも増して酷い気がします。
> > まだ1万キロしか走ってないのに、左フロントだけ一番外のグルーブ1列完全に消滅してます。。。。
> > ちなみに左ハンドルのS450ショートAMG+です。
> >
> > 皆様のはどうですか?
>
> 私も左前輪の外側が減っていますね。右前輪も外側がそれなりに減っています。
> ちなみに2万3千キロです。(タイヤメーカーはBS)
>
> Vも同様で2万キロで前輪外側が減って、白いのが見えたので慌てて交換しました(汗)。
> (タイヤメーカーはコンチネンタル)

2万2500キロで前輪タイヤ終わりました。外側が逝きますね。
 

ETC2の音声

 投稿者:JINJING(東京) S300hEx  投稿日:2019年 2月 7日(木)17時17分50秒 softbank219199138166.bbtec.net
返信・引用
  最近、娘用に国産車を買ったのですが、いつも通る首都高の場所でアナウスを聞いていると、「あれ?訛っていない!」

Sはどう聞いても外国人が話しているようだったのが、パナナビ連動ETC2はちゃんとした日本語なんです。

Sのナビ(ETC2)はやっぱり韓国製???
 

Re: タイヤの片ベリ

 投稿者:JINJING(東京) S300hEx  投稿日:2019年 2月 7日(木)17時12分26秒 softbank219199138166.bbtec.net
返信・引用
  > No.2376[元記事へ]

> 画像撮り忘れましたが、めちゃくちゃ片ベリしててガックリです。
>
> 確かにこれまでのメルセデスも片ベリは酷かったけど、いつもにも増して酷い気がします。
> まだ1万キロしか走ってないのに、左フロントだけ一番外のグルーブ1列完全に消滅してます。。。。
> ちなみに左ハンドルのS450ショートAMG+です。
>
> 皆様のはどうですか?

私も左前輪の外側が減っていますね。右前輪も外側がそれなりに減っています。
ちなみに2万3千キロです。(タイヤメーカーはBS)

Vも同様で2万キロで前輪外側が減って、白いのが見えたので慌てて交換しました(汗)。
(タイヤメーカーはコンチネンタル)
 

Re: タイヤの片ベリ

 投稿者:兵庫在住、S400HE-AMG  投稿日:2019年 2月 7日(木)16時47分14秒 p9d935d28.hyognt01.ap.so-net.ne.jp
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  > No.2376[元記事へ]

久々の投稿です。
前期型、購入5年2か月、約28500km走行しました。そろそろW223の情報が気になりだした今日この頃です。
そろそろタイヤの交換時期と考えています。
確かに両側外側の溝は完全になくなっていました。
ランフラットタイヤについては賛否ありますが、やはり、ランフラットタイヤに履き替えるのが筋でしょうか?そうでないと、乗り心地はよくなっても、サスペンション系などのシステムに変調や負担をかける事になり良くないという文言を見た事があります。皆様はどのようにお考えでしょうか?
 

タイヤの片ベリ

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 2月 7日(木)09時43分54秒 58.81.2.170
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  画像撮り忘れましたが、めちゃくちゃ片ベリしててガックリです。

確かにこれまでのメルセデスも片ベリは酷かったけど、いつもにも増して酷い気がします。
まだ1万キロしか走ってないのに、左フロントだけ一番外のグルーブ1列完全に消滅してます。。。。
ちなみに左ハンドルのS450ショートAMG+です。

皆様のはどうですか?
 

Re: (無題)

 投稿者:A1  投稿日:2019年 2月 1日(金)21時20分48秒 219.117.216.62.static.zoot.jp
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  > No.2373[元記事へ]

> 国道134 さん
> ご教授、ありがとうございます。おそらく同じような気がします。フロントグリルからの音ですので
> 早々にメ-カ-へ入れてみます。今、積雪で、車は車庫の中なので---。

エンジンの付近の燃料圧縮ポンプからの音ではないですか?
S550はカチカチ音がしますが、ディーラー曰く、正常音だそうです。

エンブレで燃料カット時やアイドリングストップ時に音が止まるのであれば
圧縮ポンプからの音だと思います。
 

(無題)

 投稿者:ohihiro8600  投稿日:2019年 1月31日(木)09時00分48秒 34.127.213.202.cloud.hikarinet.jp
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  国道134 さん
ご教授、ありがとうございます。おそらく同じような気がします。フロントグリルからの音ですので
早々にメ-カ-へ入れてみます。今、積雪で、車は車庫の中なので---。
 

エコカー減税

 投稿者:  投稿日:2019年 1月30日(水)20時37分40秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
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  ふと思ったのですが・・・
S450ってエコカー減税の対象じゃないんですね。
ところがエクスクルーシブにAMGラインプラスとリヤコンフォートパッケージ付けると対象になるらしい。
ただのAMGラインじゃダメ、20インチ履くAMGプラス。
なんだろ、この制度。
 

Re: エンジンから、カチカチ音

 投稿者:国道134  投稿日:2019年 1月28日(月)22時51分13秒 42-145-224-62.rev.home.ne.jp
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  > No.2363[元記事へ]

同じ音かどうか不明ですが、1か月点検時にS450も音がしていて
点検で聞いたら、エンジン上部にあるポンプの音だと言われました。
その後エンジンカバーを付けてから、ポンプ音は気のせいか?
聞こえにくくなりました。
フロントグリルあたりからは音は聞こえています。

> W221 S350から、W222 S400h に乗り換えて乗ってますが、エンジン掛けてフロントの部分に立つと、カチカチ音がするのですか、何でしょう。
> 走行などには全く問題なく、停車している時に気になります。
 

Re: W222マッサージ機能

 投稿者:ふくおか  投稿日:2019年 1月28日(月)12時27分42秒 dynamic-114-69-22-253.vips.gol.ne.jp
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  > No.2369[元記事へ]

マサユキ様


ご回答ありがとうございます。

なるほどー。
マッサージチェアのような効果を期待してはいけませんね。

たいへん参考になりました。
ありがとうございました。

> W222後期のS450です。ホットストーンマッサージ機能があります。
> 家族が前期に乗っているので時々乗りますが、後期の方が強くなりました。
> 強くなったといっても、ちょっと押されてるな程度で、マッサージチェア等とは
> 比較になりません。
> ないよりはあった方がいいかも程度です。
>
>
> > いつも楽しく拝見しております。
> >
> > W222に搭載されているマッサージ機能ですが、実用性のあるものなのでしょうか。
> > マッサージ機能の搭載された車両をお持ちの方、もしくは、体感されたことのある方がいらっしゃいましたら教えていただけると嬉しいです。
> >
> > よろしくお願いいたします。
 

Re: W222マッサージ機能

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 1月28日(月)11時51分4秒 58.81.2.170
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  > No.2367[元記事へ]

W222後期のS450です。ホットストーンマッサージ機能があります。
家族が前期に乗っているので時々乗りますが、後期の方が強くなりました。
強くなったといっても、ちょっと押されてるな程度で、マッサージチェア等とは
比較になりません。
ないよりはあった方がいいかも程度です。


> いつも楽しく拝見しております。
>
> W222に搭載されているマッサージ機能ですが、実用性のあるものなのでしょうか。
> マッサージ機能の搭載された車両をお持ちの方、もしくは、体感されたことのある方がいらっしゃいましたら教えていただけると嬉しいです。
>
> よろしくお願いいたします。
 

Re: S450の12カ月点検

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 1月28日(月)11時48分10秒 58.81.2.170
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  > No.2366[元記事へ]

私のS450もクライメートが時々リセットされます。
最近匂いが出てないかもと思うと大抵、パフュームが無効になっていたり。
頻度はかなり低いので特には気にしていませんでしたが、対策はなさそうですよね。

納車時コーティングをお願いしていたのですが、なぜか運転席の窓だけ撥水がなく
運転席だけ施工漏れてるとクレームで対応してもらいました。
が、施工業者の言い訳的には、基本は窓には施工していない 偶々運転席以外の窓にも
かかっただけ みたいなことを言っており意味がわかりませんでした。。。


> 昨年5月登録でしたがもう12000km走ったのでメンテナンスAの表示になり、点検に出してきました。
> 夏のバッテリー充電プログラムの不具合以外には目立ったトラブルはなかったんですが、クライメートがリセットされる事象がありましたのでこれをなんとかできるかお願いしておきました。
> が、データベースに事象がないとのことで打つ手なし。とりあえずプログラムの上書きをしたそうです。
> 納車時に窓の撥水処理なぞしてしまったのでワイパーが浮いて拭き残しが出たりビビったりしてるのはブレード交換するそうですが、期待薄いかな。6月になったら上からアメットビー塗ってしまおうかと考えています。
> ドイツ車は窓の撥水処理しないほうがいいという噂も耳にしますので微妙な感じです。
> ちなみに広島では代車が出るのですが、Bでした。候補に挙がっていたので期待していたのですがペダル類の位置がイマイチ合わないので候補落ちです。
 

W222マッサージ機能

 投稿者:ふくおか  投稿日:2019年 1月28日(月)11時13分59秒 dynamic-114-69-22-253.vips.gol.ne.jp
返信・引用
  いつも楽しく拝見しております。

W222に搭載されているマッサージ機能ですが、実用性のあるものなのでしょうか。
マッサージ機能の搭載された車両をお持ちの方、もしくは、体感されたことのある方がいらっしゃいましたら教えていただけると嬉しいです。

よろしくお願いいたします。
 

S450の12カ月点検

 投稿者:みなみ  投稿日:2019年 1月27日(日)02時00分53秒 softbank060127155195.bbtec.net
返信・引用
  昨年5月登録でしたがもう12000km走ったのでメンテナンスAの表示になり、点検に出してきました。
夏のバッテリー充電プログラムの不具合以外には目立ったトラブルはなかったんですが、クライメートがリセットされる事象がありましたのでこれをなんとかできるかお願いしておきました。
が、データベースに事象がないとのことで打つ手なし。とりあえずプログラムの上書きをしたそうです。
納車時に窓の撥水処理なぞしてしまったのでワイパーが浮いて拭き残しが出たりビビったりしてるのはブレード交換するそうですが、期待薄いかな。6月になったら上からアメットビー塗ってしまおうかと考えています。
ドイツ車は窓の撥水処理しないほうがいいという噂も耳にしますので微妙な感じです。
ちなみに広島では代車が出るのですが、Bでした。候補に挙がっていたので期待していたのですがペダル類の位置がイマイチ合わないので候補落ちです。
 

新型G550のディストロニック

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 1月22日(火)16時39分41秒 58.81.2.170
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  1週間ほど新型G550に乗っていたのですが、W222後期とインタフェースはほぼ同じなのに
ステアリングアシストがついていないんです!ビックリでした。
ゲレンデの良さを残したまま、これまでの欠点をことごとく改良していたので
めちゃくちゃ好印象でしたが、新しいのにアシストなしはちょっと寂しいと思いました。
 

Re: 流石です。

 投稿者:マサユキ  投稿日:2019年 1月22日(火)16時37分0秒 58.81.2.170
返信・引用
  > No.2360[元記事へ]

mi様

> マサユキ様
> 流石です。
> 使いこなしていますね。
> 勉強になります。
> > ・450以降に設定されたAMG+のオプションホイールめちゃくちゃ洗うの手間かかる
>
> 国道134様が洗車した後の飛び石のキズについて書かれており、その時に気になったのですが・・・
> S350の時、特にホイールを洗うのが大変でした。
> ですから最近は高圧洗浄機で洗車しています。
> ホイールも高圧洗浄で見事にキレイになり大満足です。

なるほど高圧洗浄機ってそこまで便利なんですね!めっちゃ気になるので使ってみたいです。
ただマンションのため電源?水源?が難しいので探してみます。

> > ・納車当時からだけど未だにシフトショックが大きすぎる気がするときがある
>
> たまに何かのきっかけで大きなシフトショックを感じる時がありますけど
> 通常に走っているときは快適ですよ。
> マサユキ様はアクセルベタ踏みじゃないですか(笑)

なんでバレてるんですか?
べた踏みじゃないけど、確かに常に急いではいますねw
でも逆にゆっくりな時ほどショック大きい気がするんですが 気のせいかな。
 

エンジンから、カチカチ音

 投稿者:ohihiro8600  投稿日:2019年 1月20日(日)16時48分21秒 34.127.213.202.cloud.hikarinet.jp
返信・引用
  W221 S350から、W222 S400h に乗り換えて乗ってますが、エンジン掛けてフロントの部分に立つと、カチカチ音がするのですか、何でしょう。
走行などには全く問題なく、停車している時に気になります。
 

Re: (無題)

 投稿者:TATSu  投稿日:2019年 1月19日(土)01時09分41秒 fp83930618.stmb224.ap.nuro.jp
返信・引用
  > No.2352[元記事へ]

ありがとうございます。
ちょっと試してみます。
しかし、フットトランクオープナーも全く当てにならず、いつもは反応しないくせに
昨日は3歳の子供と荷物を出している時に急に閉まったりして、、、
危ないなーも~とか、文句を言われる始末。。。
ご教示頂いたボタンのリセットで改善出来ることを期待してみます。


> 赤色の閉まるボタン10秒以上のリセット。
> ナンバープレート上の黒いラバーボタンを5秒以上のリセット
> やってみては?如何でしょうか?
>
> > 私の車はまだトランクが閉まらないという症状は出ていませんが、
> > トランクが半分しか開かないという現象がしばしば発生しております。
> > ディーラーの1年点検で「再設定し直した」らしいが、治っておらず、、、
> > 走行上、問題はないので諦めていますが、その度に凄いストレスを抱きます。
> > 1000万円以上の超高額車で、トランクの閉開ごときのつまらないトラブルに
> > 付き合わされるとは思ってもいませんでした。
 

Re: S400Dについて

 投稿者:  投稿日:2019年 1月10日(木)21時06分13秒 fp76f08f44.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  > > とするとアイドリングのガラガラ音が気になります。実車はどうなんでしょう。
> > S400HY bridがそろそろ4年目を迎えて次はS450がいいのかと悩ましいところです。
> > ようやく3万キロに到達する週末ドライバーとしては。
>
> S400dに試乗してきました。
> ボンネット正面では多少トラックみたいな音が聞こえましたが、ボンネットの脇にいたらほとんど気になりませんでした。4気筒のS300hとは雲泥の差です。
> 走行中の音と振動は、並みの車よりはマシだけど、それなりに感じられました。
> 出足の鋭さは電気アシストのあるS450の勝ち。ある程度スピードが乗ったらS400dも見劣りしないって感じ。
> 月に1000km以上乗るような方なら、給油回数が少なくて済むS400dは悪くない選択でしょうけど、週末ドライバーにはメリットが少ないじゃなくて全然無いと思います。
> 私はS300hからS450に乗り換えて、まあまあ満足しています。

えろおやじ様
お返事、また貴重なご意見へのお礼がたいへん遅くなり失礼しました。

結局、至極もっともなご教授に従いS450を契約しました。
ディーゼルは候補から消えCLS53、AMGGT4ドア、Sクーペと迷いましたがまったく不満のないSセダン。
次も減価償却を考えるとW223が安定した頃への繋ぎには金額的にもS450がベストとの判断です。

ご意見ありがとうございました。
ちゃんとトランクが閉まるといいな~

 

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