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スレッド一覧

  1. 足あと帳(0)13/02/07(木)17:24
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す 

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(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年11月22日(水)20時16分51秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  故障の維持費?
故障しても前期でお金払った事ないですが・・
燃費の維持費でしょうかね?

個人的には燃費とかは考えて買ってないのでその辺は理解し難いのですが燃費が良い事はいい事だとは思うのですが、リッター2下がったから買う気にならないとかにはならないです。

前期が良いと思う方は前期を乗って楽しんでればそれが一番だと思います。
世間からすれば数年しか経ってないのでどっちも良い車って事は言えますから。

 
 

後期のデザインも好きです

 投稿者:  投稿日:2017年11月22日(水)09時43分36秒 p5741043-ipngn503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  皆様の拘りの強さに圧倒されます。

僕はリモートパーキングが欲しくて買ったのでデザインを気にせず注文しました。
カタログもろくに読んでいなかったので表紙に載っていたモデルが来るものとばかり
思って勘違いしていて納車の少し前になって気付き、「こっち?」となり驚きました。
驚きはしましたが最初から良いなとは思いました。今でも勿論気に入っています。

皮肉をいうつもりではありませんがベンツってデザインにおいても自動車メーカーの
リーダーなので新しいデザインを出して最初叩かれたモノほど息が長い気がします。
印象的なのは丸目のEクラスとウインカー内蔵のサイドミラーです。僕も最初は「え?」
となりましたが丸目は数年後にトヨタアリストがパクり、サイドミラーに至っては
全メーカーがパクるという事に驚きました。

今回のマイチェンも時間が経つにつれ世間に受け入れられるのかなと思っています。
特に都心で後期のW222を見る機会がどんどん増えている事を目の当たりにして
その考えは間違っていないとより自信を深められます。
 

後期型

 投稿者:skyon  投稿日:2017年11月22日(水)01時36分48秒 softbank126161138120.bbtec.net
返信・引用
  やっぱり個人的には後期に魅力は感じないですね。
W221の時は後期を欲しいって思いましたけど、W222はダウンサイジングして燃費下がるは、システム部分でのオーナー満足度もあまり得られていないような気がします。なんか次世代モデルの為のテストモデルみたい・・・

後期のメリットはディストロニックが進化したことと、パーツ?の改良でたぶん故障の発生率が減って維持費が安くなった事だと思います。

トータルで考えたら前期の方が魅力を感じます。

その分、W223に期待してしまいますが!?笑
 

前期も乗っててエアロにかんする・・

 投稿者:決まり  投稿日:2017年11月21日(火)21時59分8秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  63は前期の方が迫力のある排気音ですね、後期は少しおとなしくなりました。
400に関してはエンジンが前期かなりもっさり感が多くてペダル踏み込んでもレスポンス悪くてそれだけが気に入らなかったです。
それが気にならなければ正直前期でも全然良いと個人的にはおもいました。

エアロは気に入った物着ければどうにでもなるので正直前期がどうとか後期がどうとか思った事ないです。
私の場合タイミングで後期が出たので買っただけなので前期でも後期でも知らない人から見れば区別つきませんしね。
個人的な感想でした。
 

(無題)

 投稿者:メルセデスファン  投稿日:2017年11月21日(火)17時19分49秒 210.227.19.74
返信・引用
  前期S63乗りだけど、マイチェン後の63は期待ハズレ
デュフューザーはマイチェン後が良いけど、それ以外のフロントエアロはダサく見えた
特にマイチェン後のAMGのエアロは失敗な気がする
リモート機能は興味ないし、フルモデルチェンジまで乗ろうと思ってます
 

後期モデルは

 投稿者:TATO  投稿日:2017年11月21日(火)13時58分6秒 p885254-ipngn200708kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  もう一つ評判良くないですね。
燃費悪いしデザインも微妙。

リモートコントロール?をやりたくて騒いでた人とかもいたけど、やっぱり前期モデルの所有者は後期に乗り換えずに2020年のフルモデルチェンジで乗り換えた方が正解っぽいな。

基本的に前期より後期の方が良いのだけれども今回は例外か?

この板も数人の後期ネタの書き込みばかりで盛り下がったな。。。残念
 

(無題)

 投稿者:おやじ  投稿日:2017年11月20日(月)11時12分2秒 KD182251250034.au-net.ne.jp
返信・引用
  後期型を見たけど、ヘッドライト以外は代わり映えないように見えた
フロントのエアロは前期型の方がかっこいいし
ヘッドライトだけ後期で、後は前期型がいいな
装備は断然後期型なんだろうけど
見た目に関しては失敗に見える
 

GTは最高の車です

 投稿者:  投稿日:2017年11月20日(月)07時49分41秒 p5741043-ipngn503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  こんにちは。最近S400を入手し、それ以外にGTも所有しております。
ご参考になる事を願い個人的な考えを記させて頂きます。

まずS400はショートのSクラスが欲しかった僕にとって一択でした。
僕は自分で運転する事が好きなので運転手を雇っていません。
僕がSに乗るときは必ず運転席で後部座席には子供が乗ることがほとんどで
ありますためショーファードリブン前提と僕が思っているロングには
全く興味がありませんでした。

一方でGTですがこれは2016年に入手しました。上で書いた通り僕は
運転が好きで以前は草レースや走行会に参加する事が珍しくありませんでした。
それがここのところ仕事が特に忙しく趣味で走るという事から遠ざかって
おりましたが、このまま人生が終わってしまうのがつまらなく感じて
スポーツカーを入手する事にしたときに、普段の通勤にも耐えるような
スポーツカーがポルシェとGTしか見当たりませんでした。911はそのルーツ
である356まで遡ると70年前の設計であるため速い事は認めつつも買う気
になれず、ほぼ一択な感じでGTを入手しました。

入手後は回数は多くないものの何度か走行会に参加しました。ある会では
全体で50台弱、その中には現行ターボSを含むバリバリ走るポルシェ性質が
6台ほど、それ以外は複数のアルファ4C、カップ仕様のロードスターなど
色々な車が参加していましたが初めてのコースでターボS以外の全ての車
より速くラップする事ができました。昔にスポーツ走行の経験はある程度
あるものの勘も鈍り、ギクシャクする運転でその結果に僕は満足しました。
一重にGTのポテンシャルの高さによるものでした。

そのような訳で僕はS211CDI様には是非GTをお買い頂き、超上質なスポーツ
走行を日常から体験する楽しみを共有できると嬉しいなと思っています。
そしてGTをお買い求めになられるなら是非カーボンセラミックブレーキを
オプションでお付けする事をお勧めします。百万もしますがその価値は
一つ目の段差を乗り越えた時に実感するバネ下の軽さから来る安定性で
すぐに実感できます。それ以外にディスクの硬さから来るダストの少なさ
は副産物的ではありますがとても気に入る大きなポイントです。
基本ホイールは全く汚れないと言っても過言ではありません。
ディーラーで付けてもらえるものならS400にも付けたいと本気で思う程です。

長文失礼いたしましたが是非ご参考いただければと思う次第であります。
 

Re: 大変ご無沙汰しています。

 投稿者:決まり  投稿日:2017年11月19日(日)19時23分38秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  > No.1989[元記事へ]

> みなさま、たいへんお久しぶりでございます。S211CDIです。
> S400ハイブリッドも納車されて丸3年が経過しました。W222も夏にマイナーチェンジをし、進化していますね。
> やはり新型を見ると、欲しくなるのはいつものことで困ったものです。(笑)
>
> 現在ショートボディーのW222ですが、マイナーチェンジを機にロングボディーへと乗り換えようかと考えています。
> たかが、15センチ弱の室内長の増加ですが、やはり、ショートボディーを乗っている者としては、ロングボディーのW222とすれ違うと肩身に狭い思いにかられます。(そんなことを感じるのは多分私だけかとは思いますが(笑))
> しかし、ディーラーにて見る車、見る車が欲しくなり、価格的に似通った車種、
> S560ロング
> E63AMGワゴン(S213)
> AMG GT
> が時期候補とし浮上してきました。
> S560ロングは、今現在の最新テクノロジーが詰まっています。


こんにちは、前期から後期に乗り換えた者です。

私が勝手に考えれのなら、
1、前期そのままで、GT買う。  2台持ちが可能なら。
2、家族が御一緒で尚且つ子供達も小さいなら560のショーファ付き。 これは後部座席でTVや映画鑑賞出来るから。
3、ワゴン車個人的に好きでないので感想出来ません。すみません

個人的にはGLC63sクーペを追加するつもりで待ってまして、わたしもamgが乗りたくて待機中です。
個人的な意見ですので参考にならないでしょうが、amgに乗りたいって言うフレーズにピクってきたので投稿しました。
> E63AMGは、一度は本物のAMGを所有したく、以前S211に乗っていたこともあり、Eクラスのワゴンの良さは重々心得ています。
> AMG GTは、これ本物のAMGということで、スポーツカーを所有したいという長年の夢を持ち続けています。
> 風格のSか、
> ワゴン最高峰のE63か
> ドライビングを大いに楽しめるGTか、
> 正直迷っています。
> 家族からは、持ちろんSクラスと、ほかの車種には見向きもしません。
> また、Sクラスなら、乗り換えたのもご近所からわからないだろうし(笑)
> 決めるのは、最後は自分の気持ちなのですが、みなさまどうお考えでしょうか?
> お聞かせ願えるとありがたいです。
>
 

大変ご無沙汰しています。

 投稿者:S211CDI  投稿日:2017年11月19日(日)18時58分54秒 119-231-202-73f1.shg1.eonet.ne.jp
返信・引用
  みなさま、たいへんお久しぶりでございます。S211CDIです。
S400ハイブリッドも納車されて丸3年が経過しました。W222も夏にマイナーチェンジをし、進化していますね。
やはり新型を見ると、欲しくなるのはいつものことで困ったものです。(笑)

現在ショートボディーのW222ですが、マイナーチェンジを機にロングボディーへと乗り換えようかと考えています。
たかが、15センチ弱の室内長の増加ですが、やはり、ショートボディーを乗っている者としては、ロングボディーのW222とすれ違うと肩身に狭い思いにかられます。(そんなことを感じるのは多分私だけかとは思いますが(笑))
しかし、ディーラーにて見る車、見る車が欲しくなり、価格的に似通った車種、
S560ロング
E63AMGワゴン(S213)
AMG GT
が時期候補とし浮上してきました。
S560ロングは、今現在の最新テクノロジーが詰まっています。
E63AMGは、一度は本物のAMGを所有したく、以前S211に乗っていたこともあり、Eクラスのワゴンの良さは重々心得ています。
AMG GTは、これ本物のAMGということで、スポーツカーを所有したいという長年の夢を持ち続けています。
風格のSか、
ワゴン最高峰のE63か
ドライビングを大いに楽しめるGTか、
正直迷っています。
家族からは、持ちろんSクラスと、ほかの車種には見向きもしません。
また、Sクラスなら、乗り換えたのもご近所からわからないだろうし(笑)
決めるのは、最後は自分の気持ちなのですが、みなさまどうお考えでしょうか?
お聞かせ願えるとありがたいです。
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年11月17日(金)14時30分58秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  確かにナビの反応が数段おそくなってますもんね。
情報量とコネクトのせいでしょうかね。
エンジンは実質他のクラスで言うとAMG43系のエンジンですので前期と比べれば出だしの突きは全く別物ですもんね。
 

良い車です

 投稿者:  投稿日:2017年11月17日(金)14時03分34秒 p5741043-ipngn503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  ナビ以外は本当に良い車なので普段使いで不満はゼロです。
僕は450待ちきれませんでした。欲しくなったら我慢できない性質でして。
年明け発表&注文受付位ですか?なんだかんだであっという間ですね。
 

Re: スポーツモード

 投稿者:マサユキ@東京  投稿日:2017年11月17日(金)08時58分47秒 proxy9.nttdata.co.jp
返信・引用
  > No.1984[元記事へ]

> 慣らしの間は走行モードをコンフォートにしてスロットル全開とか避けるべし、と
> マニュアルに書いてあったのでスポーツモードを試さないでいましたが先日初めて試しました。
> 車が生まれ変わったかのように軽快になりました。アクセルの付きや足の硬さ、シフトの回転など
> 想像通りにセッティングが変わりましたが意外だったのはステアリングのレスポンスが
> 良くなった(ような気がする)事。おや?と思ってモードをインディビジュアルにしたら
> ステアリングの設定項目ありますね。電動パワステの設定を変えてクイックにしているの
> でしょうか。ハイスピードでのレーンチェンジなどノンストレスでバシバシ決まって快感です。
> まだ慣らしは終わっていないのでやりすぎ注意ですがデフォルトONで良いかなと
> 思うくらい気に入りました。


いいですね♪ありがとうございます
そういう嬉しい話きくとテンション上がりますね!
450が待ち遠しすぎて・・・早く乗りたいです。
 

スポーツモード

 投稿者:  投稿日:2017年11月16日(木)12時44分39秒 p5741043-ipngn503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  慣らしの間は走行モードをコンフォートにしてスロットル全開とか避けるべし、と
マニュアルに書いてあったのでスポーツモードを試さないでいましたが先日初めて試しました。
車が生まれ変わったかのように軽快になりました。アクセルの付きや足の硬さ、シフトの回転など
想像通りにセッティングが変わりましたが意外だったのはステアリングのレスポンスが
良くなった(ような気がする)事。おや?と思ってモードをインディビジュアルにしたら
ステアリングの設定項目ありますね。電動パワステの設定を変えてクイックにしているの
でしょうか。ハイスピードでのレーンチェンジなどノンストレスでバシバシ決まって快感です。
まだ慣らしは終わっていないのでやりすぎ注意ですがデフォルトONで良いかなと
思うくらい気に入りました。
 

Re: (無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年11月13日(月)23時16分55秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  > No.1982[元記事へ]

> まだ新しいシステムですし担当者も戸惑っているんではないでしょうか。
> 一生懸命やっている人を蔑むのもどうかと思いますよ。
> おおらかに接してあげましょう。
>
>
> > 私も何度もコンシェルジュにはクソみたいなサービスと怒鳴りましたが、もう諦めてます。
> >
> >

今日使って半分日本人の方が対応してくれましたが中々手際良くできてましたよ。
初動はヤバかったです。
体験した人でないとわからないイライラですけどね。
特にレクサスを体感した人はどうしてもあそこと比べてしまうのは仕方ないですし、メルセデスジャパン自体がそれに近付こうとしてるのも言ってますから仕方ないですけどね・・

私は心が狭い人間なんでツイツイ言ってしまうのでツバ飲み込んで我慢するように努めます。
 

Re: (無題)

 投稿者:  投稿日:2017年11月13日(月)20時58分36秒 fp76f08f36.tkyc310.ap.nuro.jp
返信・引用
  まだ新しいシステムですし担当者も戸惑っているんではないでしょうか。
一生懸命やっている人を蔑むのもどうかと思いますよ。
おおらかに接してあげましょう。


> 私も何度もコンシェルジュにはクソみたいなサービスと怒鳴りましたが、もう諦めてます。
>
>
 

ナビはイマイチですね

 投稿者:  投稿日:2017年11月13日(月)08時36分24秒 p5741043-ipngn503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  この週末旅行に出てきました。以下のように残念なポイントがありガッカリしました。

1.道なき道を走る
大昔のナビのように高速を走っているのに役100メートル横の道なきところを約30分走っていました。
2.大迷惑なルート変更を無言で行う
観光地の混雑細道を30分も走らされていて、ん?この先信号4回曲がってUターン?と思ったらそのまま混雑細道逆戻りで出発地を通過して1時間ロス。
GTだと「周辺の道路状況により経路を変更しました」とか言ってくれるので確認できるのですが
無言でやられるのでルートを俯瞰できるところまで広範囲に地図を表示して見辛いし、
なんか信用できなくてスマホナビと併用して暴走していないか確認するというトホホな感じでした。

それ以外だとリモートパーキングアシストがいまいちでした。
コンビニの駐車場から出るときに真っすぐ前に進めようとしました。
両隣も自車もまっすぐじ停まっている状態でただまっすぐ動いてくれれば良いものを
急に前輪が15度位切れてまた逆に切って、みたいな感じで怖すぎて使えませんでした。
今思えば両サイドのクリアランスを均等にして進もうとしていたんでしょうか。
いずれリトライしてみようと思いますがホテルの地下駐車場などで役立つと思い
一番期待していた新機能だっただけに非常に残念でした。

リーモートパーキングアシストは新機能だから多少の事は目をつぶるとしても
ナビなんてとっくに枯れてても良い機能なんでフラグシップのSクラスに相応しい
安心して頼れるようにしてもらいたいものです。
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年11月11日(土)08時17分56秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  おはようございます。
そうなんですね。
中々新しい取り組みのシステムは不具合多発ですね。
イライラされて事故等遭遇しないでくださいね。

良い週末を
 

目的地転送試しました

 投稿者:  投稿日:2017年11月10日(金)16時00分0秒 p5741043-ipngn503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  ご教示頂きましたアプリによる目的地転送ためしてみました。
運転席から数度トライするもののエラーで転送できませんでした。
がっかりしましたがどこか設定が悪いのであろうから調べようかと思っておりましたが
先ほど職場から試しに目的地転送やってみたところ正常に処理できたようです。
また運転席からトライしてみようと思います。

コンシェルジュ全国で10人ですか。関東担当で3人といったところでしょうか。
それだとシステム化できないナレッジの共有にはあまり期待できそうにありませんね。
今後に期待していきたいですね。まぁ、まずは手前で一回使ってみろよという話ですが。
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年11月 9日(木)22時08分32秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  聞くところによるとドイツのサービスそのまま受け継いでると言ってました。
担当はまだ不慣れですので、と言うか多分ですが私らが持ってる携帯で目的地を転送するサービスをそのまま向こうで操作してると思われます。
当然自分が行きたい場所はある程度把握してるので自分で携帯で探して転送が早いですが^^
私も何度もコンシェルジュにはクソみたいなサービスと怒鳴りましたが、もう諦めてます。
レクサスとちがっておっさんも出て来ますし、そもそもオペレーターは全国に10人ほどしか現在いないみたいです。
だから同じオペレーターがでてきます。
名字は日本人で下の名前は外人のおねーさんいるので先程書き込みした人はその方じゃないかな?
 

コンシェルジュ一から立ち上げなんですね

 投稿者:  投稿日:2017年11月 9日(木)18時05分0秒 p5741043-ipngn503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  コンシェルジュってアメックスかどこかに外注するか教えを乞うて立ち上げたのかと
思っていましたが一から立ち上げたんでしょうかね。日本語すら上手く使えないなんて
スタートラインにも立ってない感じですね。

僕はせっかちな性格なので自分でやった方が早い事はつい自分でやってしまう性分でして
アメックスのコンシェルジュもほとんど利用しません。よっぽど手が離せない時に
レストランを予約しなければいけない時に一か八かで使う程度です。
ですのでベンツのコンシェルジュに元々あんまり期待していなかったりしますが。
 

コンシェルジュ

 投稿者:me  投稿日:2017年11月 9日(木)12時36分13秒 st0105.nas921.k-tokyo.nttpc.ne.jp
返信・引用
  コンシェルジュ読んでナビ設定頼んだけど、担当者でハズレがあります。

この前繋いだら、外国人っぽいイントネーションの人が出て、目的地を伝えても上手く日本語が伝わらない。日本の地名に慣れていないんだと感じて、もうこっちで調べるからいいと伝えて切りました。
昔レクサスに乗っていた時に使っていたコンシェルジュとは違い、かなりレベルが低いです。
期待しない方が良いですよ。
 

なるほど

 投稿者:  投稿日:2017年11月 9日(木)08時31分47秒 p5741043-ipngn503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  ナビの目的地設定はアプリから転送が楽そうですね。
次回試してみたいと思います。ありがとうございます。
 

Re: ナビがトロい

 投稿者:決まり  投稿日:2017年11月 8日(水)21時51分30秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  > No.1972[元記事へ]

> S400ナビの操作に対するレスポンスがトロいですね。
> 先日知らない場所に行くのに初めてナビを使いました。
> 常にワンテンポ遅れて反応するので結構イライラさせてくれました。
> ほぼ同じ操作性の2016年式のGTだとサクサクと動き問題ないので
> 大画面による描画速度の問題なのかなと想像します。
> ナビを使う事は少ないので我慢できますが二度と使いたくないレベルでイヤです。

前期はそこまでではなかったので、メルセデスコネクトが関係してるのかもですね。
1、オススメはコンシェルジュに探さす(まあまあトロイです)
2、スマホにダウンロードしたメルセデスmeのアプリで目的地を探して車に目的地転送。(これが一番早いかな)

お急ぎでなければドライブしながらコンシェルジュ呼んで目的地を転送して貰うのが良いと思います。
 

ナビがトロい

 投稿者:  投稿日:2017年11月 8日(水)08時09分53秒 p5741043-ipngn503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  S400ナビの操作に対するレスポンスがトロいですね。
先日知らない場所に行くのに初めてナビを使いました。
常にワンテンポ遅れて反応するので結構イライラさせてくれました。
ほぼ同じ操作性の2016年式のGTだとサクサクと動き問題ないので
大画面による描画速度の問題なのかなと想像します。
ナビを使う事は少ないので我慢できますが二度と使いたくないレベルでイヤです。
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年11月 8日(水)06時26分50秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  そう言えば報告忘れてました。
iPhone x充電普通に何も設定要らずに置いただけで充電出来てました。
8もね。
 

エアコン連動アンビエント

 投稿者:  投稿日:2017年11月 4日(土)10時50分55秒 p5741043-ipngn503marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  S400しばらく乗りました。大きな不満点はありませんが小さい不満点が一つ。
アンビエントランプがエアコンの温度を上げたら赤に、
下げたら青に一瞬変わるんですがナンセンスに思えます。
設定で色が変わらないようにする事はできるのでしょうか。
 

東京モーターショー(S560 4matic)

 投稿者:TT222  投稿日:2017年10月30日(月)23時28分22秒 105.70.30.125.dy.iij4u.or.jp
返信・引用
  マイバッハS650の他に、V8モデルのS560 4matic (ブリリアントシルバー) AMGパッケージ+ショーファーパッケージも展示されておりました。
こちらはオプションのAMG 20インチが装着されておりました。

Sクラスの兄弟車2台展示したり、メルセデスブースとして広いスペースが確保されていたり、
メルセデスベンツ日本の力の入れようが伝わりますね。
 

モーターショー(マイバッハ)

 投稿者:TT222  投稿日:2017年10月30日(月)23時24分52秒 105.70.30.125.dy.iij4u.or.jp
返信・引用
  W222の兄弟車、デジーノ内装のV12モデルS650が展示されておりました。
ディープシーブルーとのツートン内装、さすがな仕上がりでした。
 

Re: 納車されました

 投稿者:me  投稿日:2017年10月28日(土)09時56分23秒 sp49-97-96-9.msc.spmode.ne.jp
返信・引用
  納車おめでとうございます。
s400はスムースという言葉がぴったりの車ですよね。
特別速くも、力強くもないですが、大きなボディをスルスルと加速させます。

速い部類の車なので、信号先頭で前に出たいときも、無理せずに出られる程度のアドバンテージはあります。
さらにもう一台走る車があるのであれば、不満を感じることは無いでしょうね。

> 非AMGラインのs400です。
> 第一印象は全てがスムースです。
> 普段GTの動力性能に毎日触れてるのでつい比べちゃいますが
> のんびり乗ろうとのあえての18インチ。
> まずは相応の乗り方をマスターしようと思います。
> 普段の通勤はGT。週末の家族サービスでのんびりS。
> 最高の使い分けと自負しています。これから楽しみます。
 

納車されました

 投稿者:  投稿日:2017年10月27日(金)22時38分59秒 KD106161119075.au-net.ne.jp
返信・引用
  非AMGラインのs400です。
第一印象は全てがスムースです。
普段GTの動力性能に毎日触れてるのでつい比べちゃいますが
のんびり乗ろうとのあえての18インチ。
まずは相応の乗り方をマスターしようと思います。
普段の通勤はGT。週末の家族サービスでのんびりS。
最高の使い分けと自負しています。これから楽しみます。
 

48V

 投稿者:マサユキ@東京  投稿日:2017年10月27日(金)17時16分21秒 proxy2.nttdata.co.jp
返信・引用
  そういえば25日に東京モーターショーにプレスで入ってきました。(車好きが行き過ぎていつの間にか仕事にも・・・)
ドイツ勢各社48V化の話が出てました。特にアウディが新型A8の48V化のメリットとして
サスペンションを電動化させて、側面衝突時に衝突側の車高を8cm瞬時に上げて
被害を減少させるそうです。
フェラーリ・ランボのいないTMSでメルセデスがブースもめちゃくちゃ広くて
本当に唯一の花形といった様相でした。プロジェクトONE実物は写真よりめちゃくちゃカッコよかったです。

ひそかにS450展示ないかなと期待したけどありませんでした^^;
早く乗りたいです。

それと、先日ようやくS400試乗しました。
W221の500と発信時のトルクや中間加速時のパワーはほぼ同等に感じました。
ターボなことを本当に感じさせないいいエンジンですね。
 

投稿が

 投稿者:me  投稿日:2017年10月27日(金)09時51分21秒 sp49-98-160-200.msd.spmode.ne.jp
返信・引用
  投稿が減ってしまいましたね笑
S400のフロントシートバックに、ウッドパネルはつかないと思います。
私のs400は快調です。
機会があったらs63に試乗してみたいです。

 

(無題)

 投稿者:関東在住  投稿日:2017年10月22日(日)02時16分18秒 i180-63-22-203.s41.a021.ap.plala.or.jp
返信・引用
  後期型は見た目ははずれだな
 

(無題)

 投稿者:若僧  投稿日:2017年10月20日(金)18時55分6秒 KD182251254003.au-net.ne.jp
返信・引用
  マイチェン後のS400はフロントシートバックにウッドパネルは付かないですか?
わかる方教えてください。
 

(無題)

 投稿者:T  投稿日:2017年10月20日(金)08時49分17秒 210.227.19.72
返信・引用
  装備的にはマイチェン後の方が良いだろう。
ただ確かにマイチェン後よりマイチェン前の方がフロントは格好良い。
 

(無題)

 投稿者:通りすがり  投稿日:2017年10月19日(木)09時25分41秒 KD182251250036.au-net.ne.jp
返信・引用
  マイナーチェンジしたのは良いけど、ヘッドライト以外はあまり変わってないしフロントのエアロは前期の方がスッキリしてカッコイイと思う。
特にAMGはマイナーチェンジ後は変だよね。
リアに関しては後期が良いけど、フロントは前記がいい。
 

Re: 20インチ

 投稿者:me  投稿日:2017年10月18日(水)10時42分31秒 sp49-98-152-157.msd.spmode.ne.jp
返信・引用
  ありがとうございます。
写真はサイト記事からのものですが、同じものを使っています。

amg19インチからの履き替えですが、乗り心地はほぼ変わらないです。
メリットはリア側の設置感が増して安定します。
デメリットは19インチより路面の小さな凹凸を拾います。路面が荒れているところでは、19や18の方が心地良いです。

ヨーロッパではこの20インチホイールがカタログモデルです。
amglineはこれを基準に開発しているので、バランスはとても良いです。
sクラスらしい快適性を維持しつつ、スポーティに仕上げていて絶妙です。

マイナー前モデルとデザインが違うところも良いですね。
なお、ついてくるタイヤが19インチのものより、ひとつ上のグレードでした。
 

Re: 20インチ

 投稿者:TT222  投稿日:2017年10月17日(火)22時46分10秒 sp49-97-109-37.msc.spmode.ne.jp
返信・引用
  > No.1957[元記事へ]

meさま
格好良いですね。 乗り心地などはどうでしょうか?
 

20インチ

 投稿者:me  投稿日:2017年10月17日(火)20時30分23秒 nttkyo898052.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  です。  

Re: (無題)

 投稿者:me  投稿日:2017年10月11日(水)21時08分57秒 nttkyo898052.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.1954[元記事へ]

22インチはすごいですね。
見てみたいです。

> タイヤホイールを22インチにチェンジしました。
 

Re: リアモニター接続 (NAVI同期したい)

 投稿者:TETOちゃん  投稿日:2017年10月10日(火)21時29分7秒 p1431154-ipngn200809fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.1953[元記事へ]

名古屋 sss0さん

ご返信ありがとうございます。
こちらでもカスタムショップに相談してどうしていくか
調べてみます!

後日 おしらせします!

ちなみに IPHONE 8 PLUSのワイアレス充電はすぐずれるので
充電がうまくできません。。。


> 全く全面と
> 同じ画面ならできるそうです
> ナビならナビ
> バックカメラ画像はバック画面
>
> w222 前期 550ショーファー
> 乗ってますが
>
> 前期なら
> 前のスロットルと
> 後ろと別々なので
>
> なかなか難しいカスタムと
>
> 感じます
>
> 出来たら教えてくださいね
>
>
> > 名古屋で550 とGLCクーペ乗りです
> > エースカーズでいつもしてますが
> > 一度 相談してみては
> >
> > 一宮にある ショップです
> >
> > 港区にあるGMGもよく無理聞いて
> > くれます
> >
> >
> >
> > > みなさま初めまして。
> > > 色々 S  560 4MATICのリアモニター接続で調べていたらここにたどり着きました。
> > > 初めは コンフォートパッケージを買う予定でしたが残り1台で買うことができませんでした。。。
> > > なので S 560 4MATICを購入納車 悔しさ 反面 業者でつけてやろうと思い頼んでいたのですが
> > > S W222 後期には コンピュータ?NAVI?にAUDIO設定がないらしく
> > > 前の席とNAVIと同期できないということで DVD 地デジつけて FMトランスで音飛ばして
> > > RADIOでしか音は楽しめない状況です。(勝手に業者がその設定で相談はなしでした。)
> > > もちろんエンジンかけた時にリアモニターは
> > > BENZのマークはでて来ない状況です。。。
> > > それが悔しいし、ラジオのノイズが一瞬乗るのがイラッと、、、きます。。。
> > >
> > > 色々 調べてもらったのですが今現状では リアモニターとNAVIを同期するすべが
> > > ないようです。。。
> > >
> > > しかし 純正でパッケージでつけてるならどうにか やり方はあるだろうという
> > > 業者さんもおりました。
> > >
> > > もし詳しい方 情報お持ちなら教えてもらえると幸いです。。。
> > >
> > > (誤字や 言葉 表現に問題があったら「すいません。車にはあんまり詳しくないです。。。)
> > >
> > > 自分のBENZ歴は今のところ
> > >
> > > E320→E400(HYBRID)→S400 W222(HYBRID)→乗り換えての S560所有です。
> > >
> > > 別に GLS63所有してます。
> > >
> > > 無知な自分ですが
> > > 今回のS560 4MATICは
> > > 走りの感じは 最初はスムーズで途中から加速がいい感じがしました。
> > > S400よりは気持ちがいいですが,GLS63にも乗っているので
> > > ちょっと感覚がわからないですね。
> > > GLS63がパワフルなだけに。。。
> > >
> > > あとiphone8は DOCOMOの知り合いの協力を得て
> > > 充電に成功しました。
> > > ただIPHONE8 PLUSはわからないのでとりあえず予約して自分で試してみます。
> > >
> > > MERCEDES MEは登録はまだしないでくれとセールスマンから言われたので
> > > してませんがなんでなんでしょうね???
> > >
> > > では リアモニターでご存知の方はアドバイスください。
> > >
> > > (リアモニターはいらないという話は見かけましたが
> > >  なんか意地でつけて 失敗しているのでどうにか
> > >  連動させたいと思っております)
> > >
> > > 何卒よろしくお願いいたします。
> > >
> > >
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年10月10日(火)21時08分6秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  タイヤホイールを22インチにチェンジしました。  

Re: リアモニター接続 (NAVI同期したい)

 投稿者:名古屋 sss0  投稿日:2017年10月 9日(月)23時57分24秒 sp49-98-130-164.msd.spmode.ne.jp
返信・引用
  全く全面と
同じ画面ならできるそうです
ナビならナビ
バックカメラ画像はバック画面

w222 前期 550ショーファー
乗ってますが

前期なら
前のスロットルと
後ろと別々なので

なかなか難しいカスタムと

感じます

出来たら教えてくださいね


> 名古屋で550 とGLCクーペ乗りです
> エースカーズでいつもしてますが
> 一度 相談してみては
>
> 一宮にある ショップです
>
> 港区にあるGMGもよく無理聞いて
> くれます
>
>
>
> > みなさま初めまして。
> > 色々 S  560 4MATICのリアモニター接続で調べていたらここにたどり着きました。
> > 初めは コンフォートパッケージを買う予定でしたが残り1台で買うことができませんでした。。。
> > なので S 560 4MATICを購入納車 悔しさ 反面 業者でつけてやろうと思い頼んでいたのですが
> > S W222 後期には コンピュータ?NAVI?にAUDIO設定がないらしく
> > 前の席とNAVIと同期できないということで DVD 地デジつけて FMトランスで音飛ばして
> > RADIOでしか音は楽しめない状況です。(勝手に業者がその設定で相談はなしでした。)
> > もちろんエンジンかけた時にリアモニターは
> > BENZのマークはでて来ない状況です。。。
> > それが悔しいし、ラジオのノイズが一瞬乗るのがイラッと、、、きます。。。
> >
> > 色々 調べてもらったのですが今現状では リアモニターとNAVIを同期するすべが
> > ないようです。。。
> >
> > しかし 純正でパッケージでつけてるならどうにか やり方はあるだろうという
> > 業者さんもおりました。
> >
> > もし詳しい方 情報お持ちなら教えてもらえると幸いです。。。
> >
> > (誤字や 言葉 表現に問題があったら「すいません。車にはあんまり詳しくないです。。。)
> >
> > 自分のBENZ歴は今のところ
> >
> > E320→E400(HYBRID)→S400 W222(HYBRID)→乗り換えての S560所有です。
> >
> > 別に GLS63所有してます。
> >
> > 無知な自分ですが
> > 今回のS560 4MATICは
> > 走りの感じは 最初はスムーズで途中から加速がいい感じがしました。
> > S400よりは気持ちがいいですが,GLS63にも乗っているので
> > ちょっと感覚がわからないですね。
> > GLS63がパワフルなだけに。。。
> >
> > あとiphone8は DOCOMOの知り合いの協力を得て
> > 充電に成功しました。
> > ただIPHONE8 PLUSはわからないのでとりあえず予約して自分で試してみます。
> >
> > MERCEDES MEは登録はまだしないでくれとセールスマンから言われたので
> > してませんがなんでなんでしょうね???
> >
> > では リアモニターでご存知の方はアドバイスください。
> >
> > (リアモニターはいらないという話は見かけましたが
> >  なんか意地でつけて 失敗しているのでどうにか
> >  連動させたいと思っております)
> >
> > 何卒よろしくお願いいたします。
> >
> >
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年10月 9日(月)23時30分34秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  前期有りましたよね。
そういう所でコストダウンしてるのでしょうかね?^^
 

Re: (無題)

 投稿者:W222amg  投稿日:2017年10月 9日(月)17時49分37秒 p101029-ipngn200501sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
返信・引用
  > カバーないですよ。
回答ありがとうございます。
やはり無いですか・・・
以前のW222前期はカバーがあったのですが、
今回はついていないので、雨の日とか少し心配です。
TVキャンセラーですがOBDではなく従来の割り込み型キャンセラーであればつくそうです。
工賃込みで¥60000位だそうです。もう少しOBDタイプの開発を待つか悩んでいます。
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年10月 9日(月)15時22分20秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  カバーないですよ。  

w222 後期amg

 投稿者:amg63  投稿日:2017年10月 7日(土)04時45分24秒 KD113158114253.ppp-bb.dion.ne.jp
返信・引用
  TVキャンセラー後期対応品のplugconcept3.0購入しましたが、使えず返品しました。
私も以前ショーファーパッケージで今回は、ショーファー取れなかったのでアルパインで
リアエンターをw221の時よりお世話になっているショップで取り付けました。
手動ですが、可動式にして良かったです。因みに今回はOBDの差込口のカバーが無いですね。
購入ディーラーに確認した所、後期型は、最初からありませんと言われました。
皆さんのお車は、どうですか?
 

w222後期

 投稿者:決まり  投稿日:2017年10月 6日(金)23時10分0秒 softbank060134001160.bbtec.net
返信・引用
  tvキャンセラー使えるって聞いて買ったのですが結局使えず返品。
まだ出てないのですかね?
PLTVMB01でした。
情報お持ちの方よろしくお願い申し上げます。
 

Re: リアモニター接続 (NAVI同期したい)

 投稿者:TETOちゃん  投稿日:2017年10月 6日(金)00時58分23秒 softbank060098211109.bbtec.net
返信・引用
  > No.1945[元記事へ]

名古屋 sss0 さん

ご返信ありがとうございます!
問い合わせてみます!

> 名古屋で550 とGLCクーペ乗りです
> エースカーズでいつもしてますが
> 一度 相談してみては
>
> 一宮にある ショップです
>
> 港区にあるGMGもよく無理聞いて
> くれます
>
>
>
> > みなさま初めまして。
> > 色々 S  560 4MATICのリアモニター接続で調べていたらここにたどり着きました。
> > 初めは コンフォートパッケージを買う予定でしたが残り1台で買うことができませんでした。。。
> > なので S 560 4MATICを購入納車 悔しさ 反面 業者でつけてやろうと思い頼んでいたのですが
> > S W222 後期には コンピュータ?NAVI?にAUDIO設定がないらしく
> > 前の席とNAVIと同期できないということで DVD 地デジつけて FMトランスで音飛ばして
> > RADIOでしか音は楽しめない状況です。(勝手に業者がその設定で相談はなしでした。)
> > もちろんエンジンかけた時にリアモニターは
> > BENZのマークはでて来ない状況です。。。
> > それが悔しいし、ラジオのノイズが一瞬乗るのがイラッと、、、きます。。。
> >
> > 色々 調べてもらったのですが今現状では リアモニターとNAVIを同期するすべが
> > ないようです。。。
> >
> > しかし 純正でパッケージでつけてるならどうにか やり方はあるだろうという
> > 業者さんもおりました。
> >
> > もし詳しい方 情報お持ちなら教えてもらえると幸いです。。。
> >
> > (誤字や 言葉 表現に問題があったら「すいません。車にはあんまり詳しくないです。。。)
> >
> > 自分のBENZ歴は今のところ
> >
> > E320→E400(HYBRID)→S400 W222(HYBRID)→乗り換えての S560所有です。
> >
> > 別に GLS63所有してます。
> >
> > 無知な自分ですが
> > 今回のS560 4MATICは
> > 走りの感じは 最初はスムーズで途中から加速がいい感じがしました。
> > S400よりは気持ちがいいですが,GLS63にも乗っているので
> > ちょっと感覚がわからないですね。
> > GLS63がパワフルなだけに。。。
> >
> > あとiphone8は DOCOMOの知り合いの協力を得て
> > 充電に成功しました。
> > ただIPHONE8 PLUSはわからないのでとりあえず予約して自分で試してみます。
> >
> > MERCEDES MEは登録はまだしないでくれとセールスマンから言われたので
> > してませんがなんでなんでしょうね???
> >
> > では リアモニターでご存知の方はアドバイスください。
> >
> > (リアモニターはいらないという話は見かけましたが
> >  なんか意地でつけて 失敗しているのでどうにか
> >  連動させたいと思っております)
> >
> > 何卒よろしくお願いいたします。
> >
> >
 

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