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スレッド一覧

  1. 足あと帳(0)13/02/07(木)17:24
スレッド一覧(全1)  他のスレッドを探す 

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(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年 6月24日(土)14時21分22秒 125-9-110-170.rev.home.ne.jp
返信・引用
  予約当たった人いまづか。
私は9月納車確定になってます。
 
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年 6月22日(木)22時13分1秒 125-9-110-170.rev.home.ne.jp
返信・引用
  スマホ案内きました。
良かったですね
 

(無題)

 投稿者:S  投稿日:2017年 6月16日(金)21時26分28秒 p1172180-ipngn200509kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  Eクラスのオーナーさんもスマホで駐車の問い合わせは多いみたいです。

ただ逆にアクアやプリウスの爺さん?は操作の仕方が分かるのかが不安ですが(^^;

私も多分あってもそんなに使わないと思いますが、うちの家内の様に駐車嫌い人間にはありがたい機能かと思いますし、遠隔操作のスマホでエンジンかけれてガレージから出せるのは便利だと思いますね。

またその先のテスラのCMみたいに目的地に着いたら自分は降りて車が駐車スペース勝手に探して停めてくれるくれるようになれば絶対使いますけどね。

うちのデイーラーの知り合いにはSのマイナーで付いてくると言うのをまだ聞いたことがないので私も楽しみにしておきます。

でも皆さん自分の車に付いてたら一度はやってみるでしょう。

では情報ありがとうございました。
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年 6月16日(金)17時31分10秒 125-9-110-170.rev.home.ne.jp
返信・引用
  BMでやってる人見た事ないので、、需要あるのかな、、爺さん乗ってるアクアとかプリウスとかにつけた方が需要ありそう。
まあ自分でパーキングした方がはやいですし、今も乗ってても使った事ないので降りてわざわざカッコつけて私はしないのでどっちでも良いのですが、機能としてはマイナーでついて来ますよ。
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年 6月16日(金)17時26分50秒 125-9-110-170.rev.home.ne.jp
返信・引用
  はい、スマホで出来ると案内来てます  

(無題)

 投稿者:S  投稿日:2017年 6月16日(金)06時02分47秒 p1172180-ipngn200509kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  私が言ってるのはスマホで操作する部分のみです。
人が乗っていれば、今のEクラスも入れる場所と入れる車の向きを指定したら勝手に駐車はしますね。

車から降りてスマホで操作して駐車する部分が無理なようです。
 

Re: (無題)

 投稿者:S  投稿日:2017年 6月16日(金)05時57分24秒 p1172180-ipngn200509kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  > No.1692[元記事へ]

> リモートアシストパーキングブレーキはついて来ますよ

本国仕様ではすでにEクラスでも付いてますが日本は電波法の問題で付けれない状態ですね。

以前タイヤ空気圧警告システムでもそうでしたが、電波が干渉するので今は無理だとディーラーも言ってましたよ。

というか今の所付いてるのはドイツ国内のみだったと思います。
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年 6月16日(金)00時48分44秒 125-9-110-170.rev.home.ne.jp
返信・引用
  リモートアシストパーキングブレーキはついて来ますよ  

マイナーチェンジ

 投稿者:S  投稿日:2017年 6月15日(木)23時58分21秒 p1172180-ipngn200509kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  皆さんエンジンに思入れあるんですね。

私はどちらかと言うと安全装備や自動運転が今年出たEクラスよりさらに進化してるのかや、MBCの傾くやつが付くのか等が気になります。

何やら電波法の問題で本国では採用されてるスマホで駐車出来るのは、間に合いそうにないみたいですね。

マイルドハイブリッドはドイツでは流行りの様で、BMWやAUDIも特に48Vが採用されていくようです。

多分マイナーはパスすると思いますが、どうなるのかは楽しみにしております。

因みにこの前車検でしたが、ブラバスのマフラーは通りました(^-^)v
まあeマーク付いてるんで、大丈夫だとは思ってましたがマフラー関係の書類は必要だったようです。
 

んー

 投稿者:TT222  投稿日:2017年 6月15日(木)22時18分48秒 145.102.13.160.dy.iij4u.or.jp
返信・引用
  ディーゼル4駆欲しかったですけど、出ないとなると、悩むところです。
S400買っても、来春には 直6マイルドハイブリッドの S450が出ますし、ちょっと中途半端かなぁ。。
ディーゼル考えてた身としては、S560は燃費等でどうかと思う部分もままありますし、
マイナー前のS300hに行っちゃうかどうかなども含め。
S450待つのが賢明ですかね。 しかし、S400、S450出るまでの繋ぎで、1年もないのに出しちゃうんですね。
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年 6月15日(木)01時39分12秒 125-9-110-170.rev.home.ne.jp
返信・引用
  今晩は、MB内部者では無いのですが情報は間違い無いとおもいます。

今回のマイナーは安全面のグレードupですが、基本Eに準じた内容にスケールUPで内装シートもオプションという形での変更になります。
先に投稿させていただきました様にエクスクルーシブが廃止です。

s400とS560の価格差が1.5倍ぐらいでシートを560と同じ様にする事で幾分かUPって感じですね。
後の差はエンジンとボディがlongの差です。

と言うことは支払いが1.5倍になるって事ですが、法人で経費購入出来る方は560に行くのでしょうかね?
エンジン出力差は100馬力ほどです。
V6とV8の差が大きいかな、、
v6 369馬力 1150万
v8 469馬力 1650万
v8 612馬力  2450万
予想 これが ビンゴの数字近いと思います。

価格だけで言うとs400が売れそうですが、見たくれがほぼ変わらないので乗り換えなら560?
お金関係無いなら63amg?

皆様、年内はこの3モデルとしたら何をチョイスされますか?

追記・・・4matic以外は右ハンドルで30万程安く12月デリデス。なので、お金より右ハンドルじゃ無いと嫌って事ならば・・・
 

マイルドハイブリッド

 投稿者:Katchan  投稿日:2017年 6月14日(水)20時17分9秒 softbank060094221122.bbtec.net
返信・引用
  S400HE-AMGさま、みなさま、こんばんは。
決まりさまはMBJ内部の方なのでしょうか?情報が凄い!
でもこれ以上言えないとか?みたいなお立場のような?

さてさて、
私の情報源はネットonlyなので全くの素人ってご了承いただいてお聞きいただければ?

マイナー後のマイルドハイブリッドとは?
きっと小さめのバッテリーに回生エネルギーを充電して、
加速時の電動ターボを駆動するエネルギーに活用するってイメージなのでは?
なので、現行400hとは構造が違っててハイブリッドと呼ばないような気がしてます。
なので、モーターの意味合いが違ってるので、モーターだけでは走行できないと思います。
セーリングモードもないような?
セーリング機能があれば9速である意味があまりないので7速でいいわけですが、
セーリングできない代わりに9速になるってことでは?

400hと比較したら出力がかなりパワーアップすることで、
400の数値が大きくなるのかな?と予想はしていましたが、
決まりさんの450って情報に納得しました!

きっと400h->450でhが付かないって素人予想します!

私的には、現行のハイブリッドはとてもよくできているシステムと思ってて、
あの効率的でスムーズなモーターの充電と駆動制御はやはり感動モノで、
パワー感もエンジンの当たりも出てきたし、AMGオイルと相まって、
十分以上のパワー感を得られ満足しているので、
次回FMCまでとは言わず、最低10年以上は乗るつもりですよー(笑)



 

マイナーチェンジ

 投稿者:兵庫在住、S400HE-AMG  投稿日:2017年 6月14日(水)00時32分52秒 p13108-ipngnfx01kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  皆様のマイナーチェンジ情報を楽しく拝見させて頂いております。
私もマイナーチェンジでは手を出さず、次回のフルモデルチェンジまで大切に乗るつもりです。
エンジン系統の変更とすべて4maticという駆動方式にびっくりしています。
マイルドハイブリッドというのはどのようなフェーリングになるのでしょうか?
現時点でのS400hybidでは、加速時のモーター走行のみは困難ですが、マイルドハイブリッドという事はほとんど不可能となるのでしょうか?またセーリング機能などはそのまま継続なのでしょうか?試乗車が出て試せばいいのでしょうが、少し気になりましたのもので、ご回答頂けるならよろしくお願い致します。
 

Re: マイナーチェンジ後

 投稿者:決まり  投稿日:2017年 6月14日(水)00時07分28秒 125-9-110-170.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.1685[元記事へ]

> 皆さんディーゼルですか?
> 私はマイナーチェンジでは動かない予定でしたが、560を購入するつもりです。

だからディーゼルは日本では発売無しですよ。

 

マイナーチェンジ後

 投稿者:T  投稿日:2017年 6月13日(火)01時47分50秒 sp49-96-18-119.mse.spmode.ne.jp
返信・引用
  皆さんディーゼルですか?
私はマイナーチェンジでは動かない予定でしたが、560を購入するつもりです。
 

(無題)

 投稿者:決まり  投稿日:2017年 6月11日(日)03時55分27秒 125-9-110-170.rev.home.ne.jp
返信・引用
  4matic が先行販売で9月納車左ハンドル
その他12月納車、右ハンドルです。
抽選で当たればね。
直6は来年発売です。s450

s400 v6 1200万弱
s560 v8 1650万位
s63 v8 2450万
エクスクルーシブ廃止で、オプションで買い足すイメージです。

全車ナビ コンシェルジュ付き  ようやくMBも、、。
もっとトピックスあるますが、7月に開示予定です。

値段差30万ぐらいなんでどうでも良いのでは?
右か左の方が重要な方が多いかも。
 

(無題)

 投稿者:A  投稿日:2017年 6月 9日(金)16時17分26秒 219.117.216.62.static.zoot.jp
返信・引用
  MC後の納車は11月到着の船便が最初と私は聞きましたが??

質問ですが、電動パーキングブレーキは生産年度によって、エンジン停止後に自動で稼働しないのですか?
 

4matic に関しまして

 投稿者:x  投稿日:2017年 6月 9日(金)14時42分19秒 s245.ALPHA-e18.vectant.ne.jp
返信・引用
  4maticにお乗りの方に伺いたいのですが。
私は東京都心部暮らしでした、全くとは言いませんが、4区の便利さを余り感じません。
故により乗り心地に優れるMBC付きの右ハンドルを選んだわけですが、実際にG class
のような本格的な4駆でなくてもS4maticの恩恵を感じた方いらっしゃいますか?

そしてそれはどのような状況でしたでしょうか?

教えて頂ければ嬉しいです。
 

(無題)

 投稿者:4駆大好き  投稿日:2017年 6月 9日(金)05時48分51秒 st0218.nas931.gifu.nttpc.ne.jp
返信・引用
  ディーラーに行ったら、Sは今月中旬から受注開始するという。割り当てあれば9月の納車が出来るかもと言われたが、目当ての4駆ディーゼルの販売設定無くて、がっくり。
 

Re: 本国Sクラスページの更新

 投稿者:決まり  投稿日:2017年 6月 3日(土)00時01分35秒 125-9-110-170.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.1676[元記事へ]

> 本国のSクラスのページが2018年MC後モデルに切り替わりました。
> 本国ではすべて4maticの設定の模様です。
> 本国ではS300hは消滅、S350dでも 0-100km 5.8秒とのことで、ディーゼルの性能アップが大きい模様です。
> ガソリン直6マイルドハイブリッドのS400/S4450はまだ情報出てきておりませんが、
> 日本でも、S350d 4matic + S560 4matic + S63 4matic+ なんていうモデル構成だったりするのでしょうか。

最初の350が出ないですね。
代わりに400ですね。これはガソリン車ですので、V6です。
 

Re: 本国Sクラスページの更新

 投稿者:決まり  投稿日:2017年 6月 1日(木)20時41分36秒 125-9-110-170.rev.home.ne.jp
返信・引用
  > No.1678[元記事へ]

> > 本国のSクラスのページが2018年MC後モデルに切り替わりました。
> > 本国ではすべて4maticの設定の模様です。
> > 本国ではS300hは消滅、S350dでも 0-100km 5.8秒とのことで、ディーゼルの性能アップが大きい模様です。
> > ガソリン直6マイルドハイブリッドのS400/S4450はまだ情報出てきておりませんが、
> > 日本でも、S350d 4matic + S560 4matic + S63 4matic+ なんていうモデル構成だったりするのでしょうか。
>
> ちょっと食指が動きますね(笑)
> S350d 4maticはちょっとそそられます。
> というのも、代車で借りたGLS350がほどほど良かったんです。
> Sでディーゼルで4駆は私の希望にほとんどマッチします。
> (ゴルフに行くのにはちょっと・・・・)
> でも、S550L、S300hと乗り換えてここでS350dというのもなんだかなぁ?
>

次期Sクラス、ディーゼルもハイブリットも日本では発売無しですよ。
v6、v8で、直6は来年発売ですよ。
 

Re: 本国Sクラスページの更新

 投稿者:JINJING(東京) S300hEx  投稿日:2017年 5月27日(土)23時15分42秒 114.124.134.12
返信・引用
  > No.1676[元記事へ]

> 本国のSクラスのページが2018年MC後モデルに切り替わりました。
> 本国ではすべて4maticの設定の模様です。
> 本国ではS300hは消滅、S350dでも 0-100km 5.8秒とのことで、ディーゼルの性能アップが大きい模様です。
> ガソリン直6マイルドハイブリッドのS400/S4450はまだ情報出てきておりませんが、
> 日本でも、S350d 4matic + S560 4matic + S63 4matic+ なんていうモデル構成だったりするのでしょうか。

ちょっと食指が動きますね(笑)
S350d 4maticはちょっとそそられます。
というのも、代車で借りたGLS350がほどほど良かったんです。
Sでディーゼルで4駆は私の希望にほとんどマッチします。
(ゴルフに行くのにはちょっと・・・・)
でも、S550L、S300hと乗り換えてここでS350dというのもなんだかなぁ?
 

Re: 本国Sクラスページの更新

 投稿者:口腔外科医  投稿日:2017年 5月27日(土)20時17分36秒 nttkyo694081.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.1676[元記事へ]

> 本国のSクラスのページが2018年MC後モデルに切り替わりました。
> 本国ではすべて4maticの設定の模様です。
> 本国ではS300hは消滅、S350dでも 0-100km 5.8秒とのことで、ディーゼルの性能アップが大きい模様です。
> ガソリン直6マイルドハイブリッドのS400/S4450はまだ情報出てきておりませんが、
> 日本でも、S350d 4matic + S560 4matic + S63 4matic+ なんていうモデル構成だったりするのでしょうか。


S400d4maticが日本で出るならこれにしますね。
1200回転で最大トルクが出ているのが決定的。
s560は馬力は若干増えているが、S550ha1800回転くらいで同じ70kgのトルクが
出ていたのが2000回転に上がってしまっています。
私のS550Lは2000回転以上なんて加速の時以外殆ど使ってないです。
今度はディ-ゼルです。
車両火災などに対してもディ-ゼルは安心です。
だから戦車などは米軍のM1がガスタ-ビンであるのを除けばみんなディ-ゼルです。
 

本国Sクラスページの更新

 投稿者:TT222  投稿日:2017年 5月24日(水)22時06分5秒 ns4.saitama-med.ac.jp
返信・引用
  本国のSクラスのページが2018年MC後モデルに切り替わりました。
本国ではすべて4maticの設定の模様です。
本国ではS300hは消滅、S350dでも 0-100km 5.8秒とのことで、ディーゼルの性能アップが大きい模様です。
ガソリン直6マイルドハイブリッドのS400/S4450はまだ情報出てきておりませんが、
日本でも、S350d 4matic + S560 4matic + S63 4matic+ なんていうモデル構成だったりするのでしょうか。

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/s-class/w222.html#_int_passengercars:home:model-navi:w222

 

AMGオイル

 投稿者:Katchan  投稿日:2017年 5月18日(木)23時38分2秒 softbank060094221122.bbtec.net
返信・引用
  みなさま、こんばんは。
大したネタではありませんがあまり書き込みがないので、、、

先日、S400h新車から走行2,000kmでオイル交換しましたが、
初めてお試しでAMGオイルを入れてみました。
お値段の差は500円/L程度ですが、
ディーラーの話では「はっきり分かるという人も全然分からないと言う人も、、、」とのことでしたが、
結果、はっきり体感できました!吹き上がりがスムーズでエンジン音がいい感じです♪
8Lで4,000円の差なら価値があると思えましたので、これからはずっとAMGオイルにします♪
 

(無題)

 投稿者:口腔外科医  投稿日:2017年 4月20日(木)21時01分33秒 nttkyo694081.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  http://carislife.hatenablog.com/entry/2016/11/05/193000
2018型Sクラスが発表です。
S550はS560ni進化。エンジンは4.6L?4.0LのV8(気筒休止機能付き)で455hp?469hp
またやたらと4MATICになっているようで、4輪駆動がスタンダードになったみたい。
V6気筒エンジンは直列6気筒3Lとなりディーゼルは同排気量で340hpと286hpがあるようです。
また3Lガソリンエンジンとハイブリッドを組み合わせて電気だけで50km走行可能とか。
AMGもV84Lとなり612Hpに馬力アップ
 

Re: 醍醐桜

 投稿者:ただの車好き  投稿日:2017年 4月20日(木)02時13分26秒 p5815200-ipngn2102marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  こんばんは
仕事で遅くなりました
セカンドカー...と言うかメインは赤兎馬乗りです(たまにボンドカー)
仕事の関係で大型セダンが必要でS7から乗り換えました
ですが事情により今自身の免許はて停止中...
そんな中ドライバーとドライブを楽しんでいる状況です


> こんばんは。
> 私も、高速と山道を走って100km程の距離にある
> 樹齢1000年の一本桜のお花見に行ってきました。
> 周辺の道路と駐車場事情と混雑予想からSではなくMINI-JCW妻号で行きましたけど、
> 短小サイズなので(笑)
> なんとか停められて正解でした!
> 4mに満たない小さい車って便利なもんです。
>
> 「ただの車好き」さまはご自身が運転されるのはポルシェで、
> マイバッハSは新幹線代わり?なのですね!
>
> みなさまの2ndカーってどんな車なのでしょう?
> なんだか興味が湧きました。
>
 

Re: マイナーチェンジ

 投稿者:AT  投稿日:2017年 4月20日(木)01時16分46秒 softbank126074084248.bbtec.net
返信・引用
  > No.1668[元記事へ]

> > いよいよ21日からの上海モーターショーでマイナーチェンジの発表ですね。
> > 19・20日がプレスデイなので今日か明日にでも発表でしょうか?
> >
> > 外観は小幅変更で技術面はフル?チェンジみたいです。
> > 新型Eクラスに搭載しているものをさらに改良して、
> > ベンツが持っている最先端技術を惜しみなく搭載するようなので楽しみです。
> >
> > 世界最高の先端技術車でしょう。
>
>
> ビデオ出てました!
> ↓
> https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170419-00010011-afpbbnewsv-int
>
> デザインいかがですかね?
>

S63・S65は思ったよりデザイン変更したなと思いました。

ヘッドライトは3本線になってかっこいいですね!

エンジンはS400の後継モデルはディーゼル仕様なのでしょうか??
何かの資料では馬力が約330psのトルクが70kgf・m以上になってました。
かなりパワフルですね。

S550は4L・V8で475psぐらいだそうですね。

細かい仕様と日本への納車はいつか気になります。
 

Re: マイナーチェンジ

 投稿者:Katchan  投稿日:2017年 4月19日(水)23時31分22秒 softbank060094221122.bbtec.net
返信・引用
  > No.1667[元記事へ]

> いよいよ21日からの上海モーターショーでマイナーチェンジの発表ですね。
> 19・20日がプレスデイなので今日か明日にでも発表でしょうか?
>
> 外観は小幅変更で技術面はフル?チェンジみたいです。
> 新型Eクラスに搭載しているものをさらに改良して、
> ベンツが持っている最先端技術を惜しみなく搭載するようなので楽しみです。
>
> 世界最高の先端技術車でしょう。


ビデオ出てました!

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170419-00010011-afpbbnewsv-int

デザインいかがですかね?
 

マイナーチェンジ

 投稿者:AT  投稿日:2017年 4月19日(水)00時38分56秒 softbank126074065232.bbtec.net
返信・引用
  いよいよ21日からの上海モーターショーでマイナーチェンジの発表ですね。
19・20日がプレスデイなので今日か明日にでも発表でしょうか?

外観は小幅変更で技術面はフル?チェンジみたいです。
新型Eクラスに搭載しているものをさらに改良して、
ベンツが持っている最先端技術を惜しみなく搭載するようなので楽しみです。

世界最高の先端技術車でしょう。
 

醍醐桜

 投稿者:Katchan  投稿日:2017年 4月15日(土)21時41分50秒 softbank060094221122.bbtec.net
返信・引用
  こんばんは。
私も、高速と山道を走って100km程の距離にある
樹齢1000年の一本桜のお花見に行ってきました。
周辺の道路と駐車場事情と混雑予想からSではなくMINI-JCW妻号で行きましたけど、
短小サイズなので(笑)
なんとか停められて正解でした!
4mに満たない小さい車って便利なもんです。

「ただの車好き」さまはご自身が運転されるのはポルシェで、
マイバッハSは新幹線代わり?なのですね!

みなさまの2ndカーってどんな車なのでしょう?
なんだか興味が湧きました。
 

花見

 投稿者:ただの車好き  投稿日:2017年 4月14日(金)19時10分35秒 p1324152-ipngn14701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
返信・引用
  半年経ってやっとのロングライドです
東京から奈良まで花見に出ました
後部座席専門です
普段は2シーターしか乗らない身としてはRRとは違うゆったり感に惚れてます
 

この車を手にして分かったこと

 投稿者:Katchan  投稿日:2017年 4月 9日(日)19時53分44秒 softbank060094221122.bbtec.net
返信・引用
  みなさま、こんばんは。
今日で、S400h、5か月弱で2,000Kmちょうど走行しました。
この車を手にして今日まで、今までの車になかったものがなにか?
ハッキリ分かりました。

某BSの車番組での元プロ野球選手の方のコメントですが、
「自由に飛ばせる環境ってそんなにないわけだから、
車って50kmhまでで幸せを感じられるかどうか?だよ!」って、
「旧車が好き!」ってわけを言われてたと思います。
見てて聞いてて「なるほどね!」って分かるような気がしました。

旧車のそれとは違ってますが、Sにはそれを感じるんです。
ちなみに、S400hの前車はW211-E500で高速を走ると幸せを感じてましたが、
渋滞と信号待ちの多い地方都市の市街地の道で幸せは感じられませんでした。

もう1台の私のW164-ML350は雪道を走ってこそ、幸せというより「凄い!」と思えます。
今の妻車はMINI-JCWで、これは信号待ちで一番前に停まって、
アクセルをドン!と踏またら「楽しい!」と感じられます(笑)

なんでか分かりませんが?
Sはそこら辺をちょい乗りしても、渋滞でノロノロ運転してても、高速を走っても、
どんな場面であっても幸せを感じられるんです。

手に入れることができてよかったと思ってます!
 

車に感謝

 投稿者:s400h  投稿日:2017年 4月 6日(木)03時32分38秒 FL1-118-108-206-242.stm.mesh.ad.jp
返信・引用
  車での 温泉巡りが好きなものですが 箱根や熱海の和風旅館では 玄関に近い

所に駐車されています 車のお陰と思っています

http://shirogane

 

Re: タイヤについて

 投稿者:sクーペ  投稿日:2017年 3月26日(日)14時48分40秒 z175.124-44-172.ppp.wakwak.ne.jp
返信・引用
  > No.1656[元記事へ]

> 一度ディーラーでサスのアングル調整してもらうのもいいかもしれませんよ。

そーいうこともあるんですね。すぐに調整してもらいます。


私は試しにNITTOさんのタイヤに変えてみました。
245/40R20、275/35R20の前後2本ずつ、計4本で57,000円の激安タイヤです。

マル〇ンさんからディーラーに送ってもらい送料込みで約61,000円

乗り心地は、ランフラットでは無いからなのか?ゴムが柔らかいのか?ソフトな印象です。
タイヤノイズは純正よりも静かな印象です。

家まで乗って持ってきてくれたディーラーのサービスの人も、
想像以上のコスパに、このタイヤを直接扱えるように、上に話してみると言っていました。

スペアが無く、ランフラットでもなくなりましたが
今回も利用させて頂いた、24時間ツーリングサポートで
レッカー車手配、自宅までのタクシー代
また、遅い時間でしたが当日中にディーラーの人が代車を
自宅まで届けてくれました。

とりあえず、メルセデスケアの受けられる5年間は
このタイヤをまめに変えて行こうかと思います。




 

Re: タイヤについて

 投稿者:S  投稿日:2017年 3月21日(火)23時08分15秒 p926157-ipngn200503kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
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  私もSクラスは乗り継いで3台目です。

うちはV8の550でAMGの20インチでコンチネンタルですが、5000キロでタイヤ交換しました。
確かに減るの速いですね。
ですからランフラットだからと言うわけでもないと思います。

あまりにも減るのが早いと思ったのでディーラーでサスの調整してもらいまして今回はその後12000キロ走行してもうちょっとでスリップサインかなくらいです。
5000キロの時は前輪でしたが、今回は後輪なので調整が効いてる様に思います。

一度ディーラーでサスのアングル調整してもらうのもいいかもしれませんよ。

 

Re: タイヤについて

 投稿者:PHV  投稿日:2017年 3月21日(火)01時16分30秒 zaqd387350b.zaq.ne.jp
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  > No.1652[元記事へ]

> ここ30年近くSクラスのグレードを乗り継いでます。
> S500(140)→CL500(215)→CL550(216)→Sクーペ(217)
> 217からランフラットタイヤになったと思うのですが
> 2年半で2回バースト(摩耗による)しています。
> 2度とも前輪。
> 通勤で高速を使い走行は約40000キロ
>
> 1度目は1年以内での保証(8万円くらいの補助?)があったのと、スペアタイヤ未搭載のため
> 純正のランフラットタイヤにしましたが
> あまりに摩耗が激しいので他のタイヤにしようかと考えています。
> 何かお勧めのタイヤありますか?
> NITTOというメーカーのタイヤが4本で5万円台という
> 激安なんですが、どうなんでしょうかね…
>
> また、皆さんのタイヤの摩耗具合はいかがですか?
>
> 217以前の時はこんなことはなかったのですが…
>
> 初めまして。
私も大いに興味あるテーマです。
S550Eに2年乗っています。走行は22000キロです。
前輪のみ異様に摩耗しています。タイヤには不安が大です。
ランフラットからノーマルに履き替えようかと悩んでおります。

なぜ、前輪のみがこんなに摩耗するのか分かりません。

さて、ランフラットですが、一度釘踏みでバーストしました。
タイヤ交換は新車購入後1年以内に一回限り5万円の補償でした。
一本76000円でした。

さて、パンク時の論点は2点です。1点目はランフラットならパンク後80キロは走行可能で、80キロ内ならGSやディーラー又はタイヤ屋があるので応急タイヤが無くても大丈夫。の触れ込みも、どこも在庫は皆無である点。

2点目はパンク警告です。W222はタイヤ外径の変化を測定して警告を出すので、出た時点ではパンク後既に数十キロ程度の走行後なので、ランフラットと言えどもサイドウォールが損傷しほぼ走行不可能状態になってドライバーが気づくこと。

です。

難とか辿り着いたスタンドや次のさらにタイヤ屋(タイア館)でも在庫無く困り果てました。
スペアタイヤが無いのでこれ以降長距離移動時にトラウマになっています。

安いタイヤ+2万ほどのタイヤ修理キット常備が賢明か否か私もご教示頂ければ幸いです。
 

AMGフロントバンパー」

 投稿者:アッキー  投稿日:2017年 3月20日(月)17時08分31秒 p5101-ipbfp301miyazaki.miyazaki.ocn.ne.jp
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  AMG  S63のフロントバンパー  ブラバスに変えたのでフロントだけですが、お譲りいたします。どなたか?ほしい方いらっしゃいませんか?正規品です。  

タイヤについて

 投稿者:sクーペ  投稿日:2017年 3月17日(金)12時04分44秒 z211.124-45-198.ppp.wakwak.ne.jp
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  ここ30年近くSクラスのグレードを乗り継いでます。
S500(140)→CL500(215)→CL550(216)→Sクーペ(217)
217からランフラットタイヤになったと思うのですが
2年半で2回バースト(摩耗による)しています。
2度とも前輪。
通勤で高速を使い走行は約40000キロ

1度目は1年以内での保証(8万円くらいの補助?)があったのと、スペアタイヤ未搭載のため
純正のランフラットタイヤにしましたが
あまりに摩耗が激しいので他のタイヤにしようかと考えています。
何かお勧めのタイヤありますか?
NITTOというメーカーのタイヤが4本で5万円台という
激安なんですが、どうなんでしょうかね…

また、皆さんのタイヤの摩耗具合はいかがですか?

217以前の時はこんなことはなかったのですが…

 

2017 550ロング ショーファー AMG

 投稿者:名古屋 sss0  投稿日:2017年 3月14日(火)21時52分33秒 58x80x12x138.ap58.ftth.ucom.ne.jp
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  初めまして
楽しく観覧しております

いくつか教えて頂きたいです
3月頭に納車しました

リアのエアコンつけると運転席に
ポコポコ感触がでるのと

助手席側のカーブを曲がった時
サイドが動かない時があります

よくあることですか

キックダウン時にノッキング
する感じもします

初めてのことw222で
できれば教えて下さい
 

W222 サンル-フ

 投稿者:ohihiro8600  投稿日:2017年 3月12日(日)18時10分14秒 34.127.213.202.cloud.hikarinet.jp
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  w222 S400に乗ってますが、サンル-フの室内カ-テン途中で停止出来ませんかね。室内喚起の為に空けたいが、室内カ-テンもフルにオ-プンしてしまうので、逆に太陽が眩しい。W221 S350の時は、手動だったので、問題なかったのだが-------!  

Re: 次期Sクラス

 投稿者:TT222  投稿日:2017年 3月 8日(水)07時11分45秒 247.3.30.125.dy.iij4u.or.jp
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  > No.1648[元記事へ]

> > > 次期Sクラスの発表と納車はいつだと思いますか?
> > > 今日から始まるジュネーブモーターショーで発表して夏ぐらいに日本で納車でしょうか?
> > >
> > > 今、乗り換えのタイミングで次期型を新車で買うか現行の高年式車を中古で買うか悩んでます。
> >
> >
> > 2020年頃だそうです。
> > サイドビューはキープコンセプト。
> >
>
> 口腔外科医さん
>
> すいません、表現ミスでした。
> マイナーチェンジです。
> 6月と一部で情報が流れているようですが、、、
>
> マイナーチェンジ待つか、現行タイプを中古で買うかすごい迷っています。

ジュネーブでは出なかったので、4月の上海でお披露目、欧州では6月からでしょうか。
このスケジュールだと、日本では8月頃の発表、11-12月から納車開始という感じかもしれません。
年内に出ることは間違いないと思います。
現行Sクラスが2013年に出たときと、ほぼ同じタイムスケジュールと思います。
 

Re: 次期Sクラス

 投稿者:skyover  投稿日:2017年 3月 8日(水)00時39分42秒 softbank126074070105.bbtec.net
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  > No.1647[元記事へ]

> > 次期Sクラスの発表と納車はいつだと思いますか?
> > 今日から始まるジュネーブモーターショーで発表して夏ぐらいに日本で納車でしょうか?
> >
> > 今、乗り換えのタイミングで次期型を新車で買うか現行の高年式車を中古で買うか悩んでます。
>
>
> 2020年頃だそうです。
> サイドビューはキープコンセプト。
>

口腔外科医さん

すいません、表現ミスでした。
マイナーチェンジです。
6月と一部で情報が流れているようですが、、、

マイナーチェンジ待つか、現行タイプを中古で買うかすごい迷っています。
 

Re: 次期Sクラス

 投稿者:口腔外科医  投稿日:2017年 3月 7日(火)23時43分1秒 nttkyo723046.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  > No.1646[元記事へ]

> 次期Sクラスの発表と納車はいつだと思いますか?
> 今日から始まるジュネーブモーターショーで発表して夏ぐらいに日本で納車でしょうか?
>
> 今、乗り換えのタイミングで次期型を新車で買うか現行の高年式車を中古で買うか悩んでます。


2020年頃だそうです。
サイドビューはキープコンセプト。
 

次期Sクラス

 投稿者:skyover  投稿日:2017年 3月 7日(火)09時53分48秒 pw126205145205.3.panda-world.ne.jp
返信・引用
  次期Sクラスの発表と納車はいつだと思いますか?
今日から始まるジュネーブモーターショーで発表して夏ぐらいに日本で納車でしょうか?

今、乗り換えのタイミングで次期型を新車で買うか現行の高年式車を中古で買うか悩んでます。
 

(無題)

 投稿者:口腔外科医  投稿日:2017年 3月 7日(火)08時47分18秒 nttkyo723046.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
返信・引用
  昨年12月7日にドイツ.ダイムラーの招待で上海で次期Sクラスを見せて貰いましたが、その時
これもありました。Sクラスよりこの方が日本からの4人には評判が良かったくらいです。
メルセデスベンツ版ポルシェ.パナメーラというべきもので、私は次期CLSだと思ってました。
こんなに早く出るとは思いませんでしたが、値段が1450万円とすごく具体的だったから、なるほどなとも思います。





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メルセデス-AMGは4日、同ブランドのフラッグシップモデル「GT」の新バリエーションとして、4ドアのコンセプトカー「GTコンセプト」の予告画像を公開した。

メルセデス-AMG GTシリーズは、4リッターV8ターボエンジンを搭載する高性能スポーツモデル。2014年に2ドアクーペとして登場し、2016年に「GTロードスター」とクーペのさらなる高性能版「GT R」が発表され、2017年春の発売が予定されている。

    AMG GT Rサーキット試乗。GT Sから370万円プラスはバーゲンプライスだ

この度公開された「GTコンセプト」は、実現すればシリーズ初の4ドアモデルとなる。メルセデス-AMGはこれを“4ドアスポーツカー”と呼び、GTならではの高性能が4ドアモデルにも受け継がれていることをアピールしている。

「GTコンセプト」は、7日に開幕するジュネーブモーターショーで世界初公開となる。
 

W222のカーナビ

 投稿者:S大好き  投稿日:2017年 3月 3日(金)10時26分30秒 58-188-98-194f2.kns1.eonet.ne.jp
返信・引用
  私もS550Lに乗っている兵庫県在住のものです。
よく、仕事の関係で徳島方面に行くのですが、神戸方面から明石海峡大橋に向かうトンネル内でW222S550Lさんと同じ様に、トンネル内でカーナビが突然、経路からハズレて行き、回りの一般道に急にカーナビの経路が変更されたり、途中、トンネル内の上で、第二神明道路と交差するのですが、上にある第二神明道路に勝手にナビされます。トンネルをでるとすぐに元にもどりますが、途中、経路に沿って走行してくださいというアナウンスがされ続け、うるさいです。
但し、帰りの兵庫県方面のトンネル内では、正常にナビされます。私も、Y社に相談しましたが、兵庫県から、徳島方面の下りのトンネルの方が地下深いので、その現症が起こっている可能性があるが、GPSを観ててもらったりしましたが、異常が無く修理使用がないとの事でした。
W222S550Lさんと同じようにY社の担当に聞くと、他にも同じようなクレームが多いとの事でした。初期モデルはこんなものかとあきらめていますが、前に乗っていたW221では、まったく、問題なかったのに、残念です。
 

ナビについて

 投稿者:W222 S550L  投稿日:2017年 3月 3日(金)09時49分57秒 58-188-98-194f2.kns1.eonet.ne.jp
返信・引用
  みなさん、W222のナビに関して、回答ありがとうございます。
先日、Y社の担当に聞きましたが、今回のW222のナビ及び新型Eクラス(大きな液晶ナビ)についても、同じようなクレームが、かなりあり、皆さんその当時の動画をみせたり、Y社のスタッフが、その場所を通るとやはり、ナビの異常があるようですが、MB社が正式に異常と認めない以上どうしようもないのが現状で、修理の使用がないとの返答をもらいました。但し、ある一定の場所だけそういう現象がおこるので、しばらく、我慢して乗ってみようかと思います。経路まで走行してくださいとかの案内はうるさいですが、それ以外は快適な車なので。ちなみに、TVキャンセラーしていません。
 
 

NAVI

 投稿者:JINJING(東京) S300hEx  投稿日:2017年 3月 3日(金)04時37分2秒 softbank126009108021.bbtec.net
返信・引用
  ナビは最近信用していません(笑)
iPhoneを利用していますが、最近ヴェトナムでひどい目に遭いました。
iPhoneのmapはUSAと日本それと中国以外はヤバイです。
Google mapはそこそこ使えます。
日本ではYahoo Naviがそこそこ(笑)
スマホのアプリは使い方によって、(国によって?)
知っていれば、かなり味方になります。
(ナビとスマホ(+ホルダー)がカッコ悪いと思う方々には不満でしょうが・・・)
最近はSのナビとYahooNaviといPhoneMapと比べながらどれが最適か確認しています(笑)
でも、思うのは日本の標準は世界の標準では無いですねぇ~。
 

ディストロニック

 投稿者:S  投稿日:2017年 3月 3日(金)02時37分5秒 p926157-ipngn200503kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp
返信・引用
  >あとサイドブレーキも
 オートにしてもらいたかったです(涙)

坂道では試したことないのですが、ディストロニック作動中停車した時って結構しっかり止まってるみたいに思ってましたが、坂道だと下がります?

MBC付乗ってますが、この前点検中にS400のハイブリッドと同じ550のエアサスに一ヵ月乗ってましたが、結構ちがいますよ。
今度のEクラス最新エアサスもかなり凄いですけど。

まあこういう所は感じ方に個人差あるので乗ってみて下さい。

うちのは17000km走りまして平均燃費4.7くらいです(笑)

ナビなんですが高速と一般道はどのナビもある様に思いますがトンネルはおかしいですね。
TV見れるコーディングかキャンセラーでそんな症状出るのは聞いたことありますけどね?
 

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